Ouverture aujourd'hui de la ligne ferroviaire Batoumi-Kazakhstan : Pour la ligne ferroviaire Batoumi-Almaty/Kazakhstan, dont la Géorgie achèvera son infrastructure et inaugurera officiellement à Batoumi le 1er février 2014... La ligne ferroviaire Batoumi-Almaty/Kazakhstan, dont la Géorgie achèvera son infrastructures et officiellement inauguré à Batoumi le 1er février 2014. Une réunion promotionnelle s'est tenue à Trabzon pour la ligne ferroviaire Almaty/Kazakhstan.
Le président de l'Association des exportateurs de la mer Noire orientale (DKİB), Ahmet Hamdi Gürdoğan, le directeur des opérations du port de Trabzon Muzaffet Ermiş, le consul général de Géorgie à Trabzon Paata Kalandadze et le responsable des chemins de fer géorgiens Rusudan Gogisvanidze ont assisté à la réunion tenue dans la salle de réunion de la bourse des marchandises de Trabzon.
Le président de l'Association des exportateurs de la mer Noire orientale (DKİB), Ahmet Hamdi Gürdoğan, a déclaré dans son discours qu'il était important que le chemin de fer s'étende de Batoumi au Kazakhstan et même à la Chine.
Gürdoğan a déclaré : « Il est particulièrement important que cette ligne ferroviaire, qui, selon nous, apportera une contribution significative à notre commerce extérieur vers la région de l'Asie centrale en tant qu'itinéraire alternatif, s'étende de Batoumi au Kazakhstan et même à la Chine. Dans le cadre de l'importance que nous attachons à la création de routes alternatives et nouvelles pour nos exportations et parallèlement au travail que nous avons accompli sur cette question, il est très important pour nous que notre région orientale de la mer Noire puisse atteindre le Kazakhstan par chemin de fer à un coût inférieur à celui des autres systèmes de transport, même à moins de la moitié du prix. Cette situation confirme également à quel point nous avons raison dans notre idée de relier la région orientale de la mer Noire à un chemin de fer avec la liaison ferroviaire Hopa-Batum via la Géorgie, dont nous discutons depuis des années et sur laquelle nous insistons et exprimons avec insistance. de chaque côté. Dans nos initiatives depuis 1998, nous avons défendu avec persistance la nécessité de relier notre région au réseau ferroviaire, en termes de notre commerce international, à travers la liaison ferroviaire Hopa-Batum de 20 km, car le ministère des Transports a indiqué que cette ligne est réalisable. . Malheureusement, depuis lors, ceux qui n’ont pas compris l’importance de la question ont évoqué des lignes qui ne contribueront pas à notre pays et à notre région, car elles n’ont pas de connexions internationales, simplement pour confondre et détourner l’objectif. En essayant de lancer des projets ferroviaires pour notre région, qui étaient presque un rêve, la connexion de notre région au réseau ferroviaire a été empêchée en peu de temps. "Si cette connexion avait été assurée, une extrémité de la ligne ferroviaire Batoumi-Asie centrale, dont nos précieux amis géorgiens font la promotion ici aujourd'hui, aurait démarré depuis notre région", a-t-il déclaré.
LE PROJET FERROVIAIRE BATUM-HOPA DEVRAIT ÊTRE RÉALISÉ
Déclarant que les exportations du pays peuvent bénéficier de cette ligne ainsi que de la ligne ferroviaire Batoumi-Almaty/Kazakhstan, Gürdoğan a déclaré : « Comme vous le savez tous, le système de transport le plus pratique et le plus préférable dans le transport commercial international est le chemin de fer, en termes de perte de temps. itinéraires avec des laissez-passer élevés et par rapport aux coûts totaux. Par conséquent, cette ligne ferroviaire activée par la Géorgie apportera une contribution significative à notre commerce extérieur et apparaîtra comme une nouvelle route alternative vers la région de l'Asie centrale. Les exportateurs de notre pays et de notre région auront la possibilité d'expédier leurs marchandises à Batoumi par route ou par mer, de là par wagon ou conteneur vers la région d'Asie centrale ou même vers la Chine, ou leurs produits importés seront déchargés par chemin de fer jusqu'à Batoumi. sur le même itinéraire et de là par la route, il l'aura amené dans notre pays. En d'autres termes, ce système apportera une grande contribution au transport routier dans notre région et contribuera de manière significative à rendre les ports de notre région plus actifs, c'est-à-dire à offrir un potentiel de fret aux deux segments. En outre, l'utilisation active de la ligne ferroviaire Batoumi-Asie centrale et, plus récemment, de la ligne Kars-Tbilissi nous plaira en tant que défenseurs de cette idée, car elle sensibilisera notre région et révélera la nécessité de rétablir le Hopa- Liaison ferroviaire de Batoumi : "Nous exigeons que les travaux nécessaires commencent le plus tôt possible", a-t-il déclaré.
TRABZON GAGNERA UNE GRANDE IMPORTANCE
Le consul général de Géorgie à Trabzon, Paata Kalandadze, a souligné que Trabzon gagnerait une grande importance grâce à la ligne ferroviaire Batoumi-Almaty/Kazakhstan. Kalandadze a déclaré : « Ce sera un projet important de travail commun. Ce projet contribuera à Trabzon. L'ouverture officielle aura lieu le 1er février. Ce projet sera l'un des projets du mouvement conjoint de la Turquie et de la Géorgie. "Ces syndicats et notre travail commun seront un bon exemple", a-t-il déclaré.
Rusudan Gogisvanidze, responsable des chemins de fer géorgiens, a déclaré que la Turquie et la Géorgie pourraient être plus fortes grâce à leur coopération et a déclaré : « Le transport de marchandises et de conteneurs dépend directement de moi. En termes d’infrastructures, nous disposons d’infrastructures non seulement en Géorgie mais partout dans le monde. Nous disposons de nos propres wagons pour transporter les conteneurs dans les terminaux à conteneurs en Roumanie, en Azerbaïdjan et au Kazakhstan. "Je crois que nous pouvons être plus forts grâce à la coopération turque", a-t-il déclaré.
D'autre part, à la question d'un membre de la presse présent à la réunion selon laquelle des études de faisabilité avaient été réalisées pour la ligne Turquie Hopa-Batumi, mais que la Géorgie ne l'approuvait pas, le consul général de Géorgie à Trabzon Paata Kalandadze a déclaré que les ministres des transports de les deux pays devraient s’unir et coopérer.
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