Des vols Ro-Ro seront lancés pour résoudre le calvaire TIR à TEM

Des services Ro-Ro seront lancés pour résoudre le problème TIR dans le TEM : le directeur général d'İDO, Ahmet Paksoy, a annoncé le lancement d'un service Ro-Ro pour transporter des camions d'Istanbul Ambarlı à Bursa et Bandırma.
İDO se prépare à utiliser davantage la mer pour faciliter le trafic. Le directeur général de l'entreprise, Ahmet Paksoy, a annoncé qu'il lancerait une expédition Ro-Ro pour transporter des camions d'Istanbul Ambarlı à Bursa et Bandırma.
Le directeur général d'Istanbul Sea Buses (IDO), Ahmet Paksoy, a déclaré qu'ils ouvriraient de nouvelles lignes afin que des projets tels que Marmaray, le troisième pont et le passage de la baie d'Izmit ne réduisent pas le nombre de passagers et de véhicules. Paksoy a noté que le plus important de ces projets est le transport de camions et de TIR d'Istanbul Ambarlı à Bursa et Bandırma via Ro-Ro. Ainsi, la congestion provoquée par les poids lourds, notamment sur TEM, sera réduite.
Le directeur général d'IDO, Paksoy, qui était l'invité de l'émission Üç Nokta sur la télévision Skytürk360, a annoncé qu'il existe une zone Ro-Ro très importante dans le nord de Marmara et qu'ils établiront un port dans cette zone. Paksoy a souligné qu'ils transporteraient des milliers de camions avec le projet Ro-Ro dans le nord-sud de Marmara.
« Nous souhaitons construire un nouveau réseau de quais dans le quai et les zones d'attente. Il existe actuellement de nombreuses entreprises qui assurent ce transport, mais ce dont nous rêvons, c'est d'un service de qualité IDO parfaite. Nous avons un avantage très important pour acquérir un emplacement et réaliser des projets existants à cet endroit. « Nous le préciserons très clairement au fil du temps. » il a dit.
Déclarant que le plus gros problème à Istanbul est l'endroit où le navire peut facilement accoster, charger et décharger, Paksoy a noté qu'il y avait une zone de 200 décares à Ambarli comme investissement et que ces travaux rapporteraient des centaines de millions de dollars. revenu.
Kadıköy-Quand la ligne de métro Kartal ouvrira, Bostancı-KadıköyPaksoy a déclaré avoir perdu 40 pour cent de ses passagers à Yenikapı et a déclaré: "Dès que vous arrivez à Yenikapı, vous pouvez facilement prendre le Marmaray à partir de là." HalkalıVous atteindrez. KadıköyVotre transport de là à Gebze sera très facile, espérons-le lorsque la ligne de métro Ümraniye-Çekmeköy sera ouverte. "D'une part, vous atteindrez Başakşehir depuis la ligne Aksaray et de là, vous aurez la possibilité d'atteindre Taksim." a donné l'information.
Déclarant que le projet Ro-Ro rêvé par İDO a la qualité d'un ferry, Paksoy a déclaré :
« Nous devenons indispensables à nos clients parce que nous fournissons aux gens le travail que nous effectuons de manière économique. C'est pourquoi nos ferries arrivent à un tarif aussi élevé. Nous récupérons les camions chez nous à Ambarlı, soit en vendant des billets à l'avance, soit avec d'excellents navires dans la région sud de Marmara Bandırma ou dans différentes régions. La région de Marmara se développe économiquement, la zone située entre Istanbul et Tekirdağ a fusionné, et de ce côté, elle a fusionné avec Izmit. Le troisième pont sera un point de contournement, mais nous aurons des milliers de transports par camion avec notre projet Ro-Ro dans le nord-sud de Marmara. "Cela a également ajouté de la valeur à l'économie."
Déclarant que Marmaray est un grand projet dont le pays est fier, le directeur général d'İDO, Paksoy, a déclaré avoir perdu des passagers sur les lignes intérieures avec l'ouverture de ce canal de transport. Malgré cela, Paksoy a souligné que Marmaray a fait de Yenikapı un centre de transfert,
« Marmaray nous apporte un grand bénéfice. Nous avons pris les bus maritimes des lignes nationales et les avons transférés vers les lignes internationales. Yenikapı est devenu un centre de transfert complet. Marmaray nous amènera également des passagers. dit. Déclarant que BUDO, créé par la municipalité métropolitaine de Bursa, a influencé l'İDO, Paksoy a déclaré qu'ils se concentraient sur leurs propres objectifs plutôt que sur leurs concurrents. Déclarant qu'il devrait y avoir une concurrence éthique dans la privatisation de l'İDO, Paksoy a déclaré : « Si un droit doit être accordé aux entreprises privées, il sera ouvert aux appels d'offres. Le public a la possibilité de créer une entreprise. Par exemple, IDO, une entreprise privée, n’a aucune chance d’acheter une ligne quelque part. il a dit.
L'inexpérience m'a appris à écouter
Ahmet Paksoy, un académicien de 30 ans, a expliqué les informations qu'il a apprises à la fois à l'académie et dans la vie pratique dans son livre intitulé « Votre inexpérience est votre chance ». Paksoy a déclaré que lorsqu'il a reçu l'offre de directeur général d'İDO, il a quitté ses études sans hésitation. Paksoy a déclaré qu'être inexpérimenté avait ses avantages et a noté que grâce à son inexpérience, il avait appris à écouter et à prendre des conseils.