TCDDden Description de l'accident de train

Déclaration de TCDD concernant l'accident de train : TCDD a annoncé que l'accident au passage à niveau survenu entre Adana et Mersin avait été causé par la pose de pierres sur les bras de la barrière.
Les chemins de fer de la République de Turquie (TCDD) ont rapporté que l'accident, survenu à la suite de la collision d'un train de voyageurs et d'une camionnette sur la route Adana-Mersin il y a 2 jours, avait été causé par certaines personnes plaçant des pierres. sur les bras de la barrière pour maintenir la barrière ouverte.
Dans la déclaration écrite de TCDD, il a été indiqué que le 6 novembre 2013, à 07.20h01, le train de voyageurs voyageant d'Adana à Mersin a été heurté par un camion immatriculé 11 ADM 2, qui est passé de manière incontrôlée malgré les avertissements sonores et visuels à au passage à niveau Yunusoğlu avec barrières automatiques entre Yenice et Tarse, et XNUMX personnes ont été tuées dans l'incident. Il a été rappelé qu'il avait perdu la vie.
Dans le communiqué, qui indiquait qu'après l'accident, certains médias avaient publié une information intitulée "Un passage à niveau défectueux a provoqué l'accident", il était indiqué que le passage à niveau n'était pas défectueux comme indiqué dans l'information.
Dans le communiqué, il a été souligné que l'entretien des passages à niveau dans le réseau de TCDD était effectué régulièrement et dans les délais conformément aux instructions d'entretien pertinentes, et ce qui suit a été noté :
« La dernière inspection et maintenance du passage à niveau-barrière où s'est produit l'accident a eu lieu il y a 1 jour, le 5 novembre 2013, à 16.00hXNUMX. Suite à l'examen des enregistrements des caméras de sécurité concernant l'accident, il a été constaté qu'une heure et demie avant l'accident, les barrières ont été neutralisées en position ouverte par deux personnes non affiliées à notre Organisation, par les soulevant et plaçant des pierres sous eux. L'affaire a été transférée au parquet et l'enquête se poursuit.
De plus, on constate qu'à partir du moment où le véhicule à l'origine de l'accident est entré dans le champ de vision, le conducteur a donné un avertissement avec un coup de sifflet, les cloches du passage à niveau sonnaient et les feux clignotants étaient allumés, et malgré ces avertissements , le conducteur du véhicule immatriculé 01 ADM 11, à l'origine de l'accident, a pénétré dans le passage à niveau protégé sans ralentir ni s'arrêter.