Les projets perdus des Ottomans sont mis au jour

Les projets perdus de l'Empire ottoman sont mis au jour: la Société historique turque (TTK), en plus du pont, du passage du tube, du téléphérique, qui ont été construits sous le règne du sultan Abdülhamid, ainsi que des projets de développement de la ville tels que Miniatürk, Gezi Park, environ 40 mettra en lumière le projet des étagères poussiéreuses de l'histoire.
Avec le documentaire de 13 épisodes, "Projets perdus des Ottomans", les projets de reconstruction de la dernière période de l'Empire ottoman seront soutenus par des photographies et des images d'archives, ainsi que des documents, des dessins, des maquettes et des animations 3D.
S'adressant à l'Agence Anadolu (AA), le président du TTK, Metin Hülagü, a souligné que divers projets étaient prévus dans le domaine de la domination de la géographie ottomane mais qu'ils ne pouvaient pas être réalisés, et a déclaré: «Avec le documentaire, les Ottomans ont suivi de près la technologie, même à cette époque, mais ils ont tenté de construire des ponts, des tunnels et des métros, "Nous voulions vous rappeler que cela ne pouvait pas être réalisé."
À la suite de ses recherches, la plupart d’entre eux étaient le sultan 2. Cela indique qu'ils ont identifié le projet autour de 40 à l'époque d'Abdulhamid Khan Hülagü, technologie, pont, métro, tube, même à une époque où l'importance était primordiale.
- Les projets passés jetteront la lumière sur l'avenir
Hülagü, à propos du travail dans lequel ils documenteront les projets qui ont été pensés mais qui n'ont pas pu être réalisés dans l'histoire, «Ainsi, nous nous souviendrons de notre passé et révélerons les horizons des dirigeants de notre histoire et ce qu'ils voulaient faire pour le pays. Était-il ouvert à l'ouest, était-il fermé? Quelle était leur relation avec la technologie? Ont-ils considéré le bien-être des gens ou étaient-ils assis dans le palais, nous les révélerons. Et avec ces projets, s'ils ont une valeur aujourd'hui, nous éclairerons leur mise en œuvre ».
Déclarant que des projets tels que le métro, le passage du tube et le troisième pont ont récemment suscité la controverse, mais qu'ils ont maintenant été mis en œuvre, Hülagü a rappelé que le deuxième métro du monde était la ligne Karaköy-Galata construite dans les années 1860, et qu'il y avait divers modèles de métro conçus par des ingénieurs locaux et étrangers dans l'Empire ottoman. .
Hülagü a déclaré qu'outre les plans visant à faciliter les transports urbains dans l'Empire ottoman, une importance était également accordée aux projets de développement de la ville, parmi lesquels le projet d'ériger un monument après la guerre de Grèce, qui s'est terminé en faveur des Ottomans sous le règne du sultan Abdülhamit, le Minyatürk de Münif Pacha, parc Gezi. classé Musée d'histoire panoramique d'Ahmet Rıfkı Bey.
- "Les projets perdus de l'Empire ottoman"
Les "Projets perdus de l'Empire ottoman" que TTK documentera sont les suivants:
«Cisr-i Enbub-i den to Tube Passage, Bosphorus Bridge Designs - F. Arnodin's Cisr-i Hamidi and Ring Road Project, Metro Designs- Gavand, Bagos Efendi, Namık Paşazade Tahir Bey, Hollzman, Lacey Sillar Projets, conceptions de funiculaires - Osman Hamdi Bey, Monsieur Kirbis, Abdullah Bin Iyad et autres conceptions de funiculaires, Cornes d'or et ponts de Galata - Da Vinci, Antoine Corenti, Möstö Pierre, 1902 Français, D'Aranco, propositions d'Antoine Bouvard, Projets de reconstruction de ville- Antoine Bouvard, Hippodrome, Beyazıt, New Mosque Designs, Aurige's Suspension Bridge to Galata-Süleymani, Gavand's New City Design, D'aranco's Industrial Exhibition Project and the Greek War Victory Monument Project, Münif Pacha's MiniaTürk Project , Parc Yıldız Gezi et autres projets de grands domaines thématiques, Projet de musée d'histoire panoramique d'Ahmed Rıfkı Bey, Projet de tour Galata de Tahtaciyan, Projet de pont des îles de Sarkis Balyan, Projets de canal - Don-Volga, Suveyş, Danube-Mer Noire, Piyale Pasha-Corne d'Or, Golfe-Sabanca-Mer Noire, Corne d'Or-Neige Projets du canal d'Adeniz, projets de rivière et d'irrigation - Konya, Kızılırmak, Gediz, Sakarya, projets de canal d'irrigation de Fırat-Dicle et projets de Haremenyn (projet d'eau potable provenant de l'eau de mer) Canal Akdeniz-Mer Morte-Aqaba, projet ferroviaire pour le transport maritime.