Action contre la privatisation du chemin de fer de BTS

Action de la BTS contre la privatisation du chemin de fer: la BTS a fait une déclaration à la presse devant la direction générale du TCDD lors de la journée européenne de l'action des travailleurs des chemins de fer.
La Journée européenne de l’assistance des travailleurs des chemins de fer (ETF) a été désignée 9 en octobre. En Turquie, les membres de l'Union des travailleurs des transports Unies (BTS) a tenu un communiqué de presse devant TCDD. Dans le communiqué de presse, il était indiqué que la séparation et la privatisation du transport ferroviaire de voyageurs et de marchandises constituaient un transfert d'actions aux actionnaires. La BTS a déclaré que la privatisation du transport ferroviaire conduirait à:
Les services de transport ne seront pas qualifiés.
La sécurité du trafic ferroviaire sera compromise.
L'intérêt du public pour les transports passera à une exploitation à but lucratif.
Le nombre d'employés va diminuer.
Les sociétés d’agents et de sous-traitants augmenteront.
Le taux de travail incertain et précaire augmentera.
Le nombre d'employés sous contrat augmentera.
La charge de travail et la pression vont augmenter.
Les horaires de travail flexibles et les heures supplémentaires vont augmenter.
Après avoir souligné l’impact des privatisations sur le transport ferroviaire, la Fédération européenne des ouvriers du transport a présenté ses demandes de privatisation en tant que composantes:
La proposition de privatisation des services de transport ferroviaire européen de voyageurs devrait être rejetée.
Une fragmentation accrue de la voie ferrée devrait être évitée en évaluant séparément l'infrastructure et la navigation.
Les services de transport public devraient être organisés de la meilleure façon possible en tenant compte des besoins particuliers des citoyens et des pays.
Les exigences des cheminots étant un préalable à la sécurité, au bon fonctionnement et à la qualité du service ferroviaire, leurs droits et leurs conditions doivent toujours être protégés.
Les politiques de privatisation et de fragmentation doivent être abandonnées.
Il convient de rappeler que les services ferroviaires sont un service public.