Le compte à rebours a commencé à YHT (Galerie de photos)

Le compte à rebours a commencé sur la ligne YHT
La ligne de train à grande vitesse (YHT), qui réduira le transport ferroviaire entre Ankara et Istanbul de 7 heures à 3 heures, fonctionne sans interruption pour être mise en service le 29 octobre, jour de la République.

Selon les informations obtenues de la Direction générale des chemins de fer d'État (TCDD), la ligne YHT, dont la construction a commencé en 2003 entre Ankara et Eskişehir, a été mise en service le 13 mars 2009.

Livraison du site à l'entreprise contractante le 1 octobre 21 dans le tronçon Köseköy-Vezirhan (tronçon 2008) sur la ligne Eskişehir-İstanbul, le 2 septembre 22 sur le tronçon Vezirhan-İnönü (tronçon 2008) et le 25 novembre 2011 pour le projet de réhabilitation Gebze-Köseköy terminé.

Avec l'ouverture de la ligne le 29 octobre 2013, le temps de trajet en train entre deux villes métropolitaines passera d'environ 7 heures à 3 heures. Il vise à augmenter la part de passagers des chemins de fer dans cette section avec des chances de concurrence accrues de 10% à 70%.

Ankara-Istanbul YHT, Marmaray, HalkalıLes projets ferroviaires -Kapıkule, Ankara-Sivas-Kars, Bakou-Tbilissi et Kars fourniront des liaisons ferroviaires ininterrompues entre l'Europe et le Caucase, ainsi que des pays exigeants.

Environ un millier de personnes travaillant sur 500

Le tunnel au kilomètre 38 a été excavé, le viaduc au kilomètre 10, le passage inférieur 40, le passage supérieur 13 et la construction du ponceau 123 ont été achevés. L'infrastructure du kilomètre 150 de l'itinéraire kilométrique 72 a été achevée et les travaux de la superstructure ont été démarrés.

Le projet de train à grande vitesse Ankara-Istanbul 2ème étape à Kocaeli, les travaux d'excavation et de remplissage du tracé dans le tronçon Köseköy-Sapanca, les travaux de déplacement de la ligne conventionnelle existante et les infrastructures existantes des institutions se poursuivent.

Dans le cadre du projet de réhabilitation de Gebze-Köseköy, des travaux d'excavation et de remblayage sont en cours et des opérations de démantèlement des rails et des caténaires sont terminées.

Les tronçons Köseköy-Vezirhan et Vezirhan-İnönü du projet de train à grande vitesse Ankara-Istanbul auront une longueur d'environ 148, et le projet de réhabilitation Gebze-Köseköy aura une longueur de 55 kilomètres.

29 kilomètres de ligne ont été démantelés dans le cadre du projet de réhabilitation de Gebze-Köseköy lors des travaux réalisés avec une équipe de 2013 personnes afin d'achever l'ouverture de la ligne le 500 octobre 101.

50 mille passagers ciblés

Alors qu'il est prévu d'achever le tronçon Köseköy-Vezirhan de la ligne YHT Ankara-Istanbul d'un coût de 923 millions 999 mille 952 dollars et le tronçon Vezirhan-İnönü d'un coût de 854 millions 225 dollars, le prix du contrat du projet de réhabilitation Gebze-Köseköy a été fixé à 146 millions 825 mille 952 euros.

Dans le corridor Ankara-Istanbul, des milliers de personnes parcourent quotidiennement 80 en autobus, véhicule privé, avion et train classique.Avec le début des vols YHT, des milliers de 10 devraient être empruntés, puis des milliers de 50 devraient emprunter le chemin de fer.

source: http://www.kanalahaber.com