Produire Tulomsas Indigenous Revolution Speed Rail produira: la première voiture indigène de Turquie produisant Tulomsas Revolution, produira désormais également les premiers trains à grande vitesse nationaux. La société, qui a ouvert un appel d'offres, déclare: «Ce train ne se terminera pas comme la Révolution.
Révolution Arabaları'yl à la création de la première voiture nationale de la Turquie Turquie Locomotive and Engine Industry Inc. (Tülomsaş) a maintenant commencé à produire le premier train à grande vitesse national (YHT). Tülomsaş a conçu et produit des voitures à partir de rien dans les usines du chemin de fer d'Eskşehir au nom de cette journée. Cette fois, il va révolutionner le train à grande vitesse national qui atteint la vitesse 130.
4 COMPANY OFFERT
Tülomsaş a ouvert un appel d'offres pour la conception du concept YHT. 9 a offert à la société 2013 jusqu'à présent dans le processus de soumission de l'offre jusqu'en septembre 4. Tülomsaş, qui produit déjà un moteur électrique, commencera à produire des trains nationaux à grande vitesse avec un design particulier. Tülomsaş comprendra également TUBITAK et des universités. TCDD souhaite rencontrer l'expérience de Tülomsaş dans le domaine du train à grande vitesse, ainsi que son expérience et son expérience.
Ekrem Turan, chef du département marketing de Tülomsaş, a déclaré qu'ils travaillaient rapidement et a déclaré: «La société espagnole CAF a remporté l'appel d'offres lancé par TCDD auparavant. Maintenant, notre objectif est de produire notre propre train à grande vitesse », a-t-il déclaré. Expliquant qu'une révolution a été faite dans l'automobile domestique avec Devrim, Turan a déclaré: «La fin du train à grande vitesse ne sera pas comme Devrim. Nous allons produire en Turquie et exporter à l'étranger", a-t-il déclaré.
CONCEPTION ADAPTÉE À LA CULTURE TURQUE
YHT'ler sert toujours dans les lignes Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya. La baisse des coûts de production et la yht'n Tulomsas est prévue de se propager à la Turquie. Dans le cahier des charges, l'expression "conception conforme à la culture turque" est remarquable. En conséquence, l’extérieur du train et l’intérieur du symbole de la tulipe, tels que le revêtement ou les motifs, seront fabriqués. La dernière technologie inclura un système multimédia dans les sièges lorsque les commandes sont effectuées avec des écrans tactiles.
LE KILOMETRE 275 VITESSE
La longueur des lignes de train à grande vitesse (YHT) atteint 880 kilomètres. Le moteur électrique à courant alternatif 25 kv / 50 Hz de YHT national peut toujours être produit à Tülomsaş. La vitesse prévue du kilométrage YHT national au kilométrage 275 peut être augmentée avec des modifications mineures.
La triste histoire des voitures de la révolution
Bien que les derniers bits de révolution de la frustration, est appelée première voiture indigène de la Turquie. Tout commence chez 1961 lorsque 20, l'un des responsables et ingénieurs des usines des chemins de fer de l'Etat et de Draw Frame, est invité à la réunion à Ankara. 1.4 130 allocation de millions de livres pour la production de voitures nationales pendant les jours 29. Personne n’est improbable, mais le travail extraordinaire des ingénieurs et la révolution de 1961 October XNUMX devant le bâtiment de la Grande Assemblée nationale sont présentés au président Cemal Gursel.
Pour des raisons de sécurité des deux révolutions prises à Ankara, la vidange des réservoirs d'essence est la fin. Cemal Pasha est monté dans le véhicule et après le compteur 100, le moteur s'est arrêté. Bien que le second véhicule essence soit placé dans le pacha, "tête occidentale, mais vous avez fait une voiture, la tête est avec le réservoir d'essence oublié", les mots entrent dans l'histoire.
source: http://www.haber365.com
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