Gürçeşme se connecte à Yeşildere: la municipalité métropolitaine d'İzmir a ajouté une nouvelle unité à ses travaux visant à réduire le trafic urbain. Entre le Gürçeşme et la rue Yeşildere, le viaduc routier de Gürçeşme, qui assurera la liaison avec le système suburbain d’Izmir-İZBAN, est achevé au rythme de 60. Les trafics de Gürçeşme, Yenişehir et Buca, qui faciliteront le passage du nouveau pont pour véhicules, seront achevés d’ici au début de l’automne prochain.
Le premier et unique point reliant les rues Gürçeşme et Yeşildere, deux axes importants du trafic urbain, traversera la ligne d'İZBAN par un pont de quatre pieds. Dans ce contexte, des mètres carrés et un pont de plusieurs mètres 700 sont en cours de construction et une route de plusieurs mètres 50 sera organisée. Le nouveau pont routier, essentiel pour le trafic dans la région, vient de Buca avec Konak, Bornova, Karşıyaka, Alsancak ou Çankaya des conducteurs de véhicules qui veulent se rendre à la rue Gaziler à Yenişehir directement sur la route de Yesildere peuvent aller à l’itinéraire souhaité. Encore une fois, de l’axe nord et de Konak à Buca, les conducteurs qui souhaitent partir utilisent le nouveau passage pour véhicules pour assurer facilement le transport. Pour cet investissement important dans les transports, 2.5 million de TL ont été expropriés par la municipalité de la rue Gürçeşme. Le coût total, y compris les coûts d'aménagement paysager et d'asphaltage, atteindra X millions 3 millions de 250, avec un coût de construction d'environ XN millions 5 millions de livres.
VOLANT, COMPLÉTÉ PAR 75 POUR CENT
1.3% des travaux de construction sur la section de 75 kilomètre de la route express, qui est l'un des investissements de transport importants de la métropole et qui se connectera à la rue Yeşildere avec un viaduc et se connectera à la gare routière via Buca. Le projet, qui est appelé «Uçanyol» par le public en raison de la hauteur du viaduc atteignant 35 mètres par endroits, devrait être achevé et mis en service en septembre. Cet investissement est réalisé avec un coût supérieur à 16 millions de lires au total, dont 395 millions de 17.7 mille lires de construction et 34 millions de lires d'expropriation.
source: http://www.haber35.com
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