Projet du siècle Touches finales sur la ligne Marmaray: Le projet du siècle, qui reliera l'Asie et l'Europe sous la mer, a pris fin à Marmaray. Gebze, dont les travaux sont réalisés par la Direction générale des investissements dans les infrastructures du ministère des transports, des affaires maritimes et des communications,Halkalı Amélioration du projet de traversée de tubes du Bosphore en lignes de banlieue et ferroviaires (Marmaray) Le tronçon kilométrique 13,6 reliant Ayrılıkçeşme à Kazlıçeşme est constitué de tubes placés complètement sous terre et au fond du Bosphore.
Présenté comme le "Projet du siècle" et avec une histoire de 150 ans, Marmaray sera mis en service par le Premier ministre Recep Tayyip Erdogan en même temps que la ligne à grande vitesse Ankara-Istanbul le 90 octobre 29, date à laquelle le 2013e anniversaire de la République sera célébré.
Afin d'achever le projet Marmaray, les tunnels, l'assemblage de la pose des rails et les fabrications en béton armé des stations ont été achevés, à environ 60 mètres sous la mer. Les travaux de 24 heures se poursuivent pour les planchers de signalisation et l'assemblage électromécanique des stations.
Total des 13 milliers tunnel 558 mètres (1.387 mètres tube plongeur), 63 kilomètres ligne de banlieue, plus la troisième ligne, la superstructure et de renouvellement des systèmes électromécaniques du projet de véhicule ferroviaire que je devrais être fait, 8 milliards 68 millions 670 mille livres du coût total, y compris le crédit 9 milliards 298 millions il devrait atteindre 539 mille livres.
Dans le 2004 les travaux de construction sur le projet commence, jusqu'à présent 4 514 millions de milliards de livres de prêts, y compris 343 5 mille millions de milliards 192 158 mille livres dépenses a été fait. Dans les 2013 1 304 mille millions de milliards 665 1 milliards de livres à dépenser 504 140 mille millions de livres à payer sur le prêt.
Le premier train Marmaray sera transporté dans les tunnels le 1er août et les essais routiers et les essais routiers commenceront le 2 août. Les scénarios possibles contre les accidents seront appliqués à Marmaray après septembre. A Marmaray, dont l'opération sera transférée à la direction générale du TCDD après son achèvement, il vise à transporter 75 1 passagers par heure dans un sens et en moyenne 200 million XNUMX XNUMX passagers par jour.
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