Metrobus est terminé, la campagne électorale locale a besoin d'un nouvel horizon
La personne qui a suggéré le métrobus au président de l'IMM, Kadir Topbaş, était le président de la Chambre mondiale des architectes, Jaime Lerner.
Jaime Lerner m'a dessiné l'idée du BRT en prenant un stylo et du papier dans sa main et en l'interviewant en 2005; ces papiers sont probablement dans ma cave.
Il l'a expliqué avec des lignes ...
Juste une ligne de bus pour les bus, les bus arriveront aux arrêts en minutes 2 et ils se déplaceront immédiatement après avoir reçu des passagers, le bus arrivera déjà en minutes 2, les billets seront achetés à l'avance ou dans le bus, afin d'éviter l'encombrement des arrêts qui ne seront pas disponibles.
Jaime Lerner est un Brésilien né en 1934 et a été maire de la ville de Parana dans le sud du Brésil dans le passé et est devenu célèbre dans le monde pour ses projets de transport.
Il a ensuite été élu président de l'Union mondiale des architectes.
Il ne devrait pas être actif pour le moment, je n'ai trouvé aucune nouvelle information sur Internet.
Jaime Lerner, alors président de la Chambre mondiale des architectes, a participé à un symposium à Istanbul en 2005.
Il a eu des entretiens avec Kadir Topbaş avant cela et il a donné à Topbaş l'idée d'un métrobus.
J'ai eu un entretien avec lui à ce symposium.
Quand Jaime Lerner me parlait du projet BRT, il a aussi dit ...
«Metrobus est un élément auxiliaire, il ne résoudra jamais seul le problème du trafic d'Istanbul. L'essentiel est le transport souterrain, c'est-à-dire le métro. Je l'ai également dit à votre maire. " il a dit.
Cependant, Kadir Topbaş avait pris le métrobus comme le principal résolveur de problèmes d'Istanbul en raison de la perspective étroite du pouvoir politique dans lequel il était et de son style populiste à court terme.
Mais avec l'événement metrobus 2012-2013, c'est terminé.
Le volume de personnes circulant des zones résidentielles parallèles aux artères principales d'Istanbul vers le métrobus est si grand que la ligne de métrobus est gravement écrasée sous ce volume.
Par exemple, une femme s'est évanouie vendredi dernier à cause d'une débâcle sur le pont du BRT.
Les ponts de Metrobus sont tellement remplis d'heures que le pont est rempli de centaines de milliers de personnes sur un pont dans un stade, pas même une marche, et ces ponts deviennent parfois imprévisibles et inaccessibles.
Ki, metrobus s'arrêtent aux arrêts, donc il y a confusion.
En dehors de cela, nous ne pouvons plus vivre à Istanbul.
Même dans les quartiers où la voiture était occupée, il devenait très difficile de se déplacer.
Maintenant, nous ne pouvons même pas penser à passer du côté européen au côté anatolien, car nous sommes bloqués sur la route.
Des toilettes mobiles et des restaurants mobiles sont également nécessaires.
Je ne peux même pas imaginer maintenant que je vais passer de l'autre côté aujourd'hui.
Je pourrais envisager d'aller dans des villes voisines telles qu'Izmit jusqu'à l'année 2, mais ce n'est plus le cas.
Je ne sors plus pour moi.
C'est pourquoi je ne vois plus mes cousins dans les environs immédiats d'Istanbul.
Ils doivent venir ici mais eux aussi, "nous ne pouvons pas venir". ils disent.
Vous devrez peut-être même fermer Istanbul bientôt, croyez-moi.
Après la période du parti gouvernemental, comme je suis courageux sur la route, le trafic et la congestion, je ne peux plus faire l'expérience d'Istanbul.
À un moment donné, Kadir Topbaş avait gagné une prime à cause du Metrobus, mais il est décédé.
Et, à mon avis, Istanbul donne maintenant un vote encore plus fort aux projets d'Istanbul avec des détails détaillés et convaincants.
Lorsque les projets sont clairs, détaillés, une partie au moins de l'électorat est affectée.
Je dois juste dire.
Il faut un travail très dur pour prétendre produire un projet convaincant, clair et concret sur Istanbul.
Parce que c'est un travail très difficile.
En fait, un comité consultatif hautement qualifié et sélectionné sur le plan international devrait être aidé à Istanbul.
La question du financement devrait également apparaître clairement dans la présentation publique.
Sinon, l'une des caractéristiques les plus fondamentales et les plus justifiées de notre peuple est que ...
"Tout le monde parle mais parle pour des mots, ce qu'il dit est une citrouille, voyons si c'est ce qu'il dit." pense comme.
Ou pense comme ça…
"Personne ne peut régler ce problème d'Istanbul."
Donc, dans ce sens, il n'y a aucune motivation pour un vote très actif.
Mais des projets convaincants, très détaillés et intelligents convaincront les électeurs.
Il doit être tellement convaincant qu'au début, le propriétaire du projet lui-même doit être très convaincu et très convaincu.
JAIME LERNER IT PRÉCÉDENT
L’homme ne travaille plus activement, je peux écrire.
Il a dit à Jaime Lerner en 2005, "Comment pensez-vous que nos gens semblent être compétents pour résoudre les problèmes d'Istanbul?" Elle grimaça et hocha la tête négativement quand je lui demandai.
Jaime Lerner a vu que le président de l'IMM s'est concentré uniquement sur le métrobus et que cela ne fonctionnerait pas avec cet horizon.
J'avais posé ma question sans parti pris, mais la réaction de celle-ci a été la réaction d'un professionnel qui connaissait l'entreprise.
Il connaît bien le travail.
Il prévoit également la prochaine étape d'un pas à pas.
source: Je www.halkinhabercisi.co
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