Une confrontation géante pour la vente aux enchères de ponts et autoroutes

Une confrontation géante pour la vente aux enchères de ponts et autoroutes
Un appel d'offres pour la privatisation des autoroutes et des ponts et des installations y relatifs aura lieu aujourd'hui.
Les principaux patrons de la Turquie de la privatisation d'appel d'offres des ponts et des autoroutes, qui aura lieu aujourd'hui seront confrontés à la négociation finale.
Le processus de privatisation s'effectuera en une seule fois, selon le mode d'attribution des droits d'exploitation et pour une durée de 25 ans à compter de la date de livraison effective. Le groupement lauréat exploitera 2 ponts sur le Bosphore et 8 autoroutes (Appel d'offres ponts et autoroutes).
Trois consortiums d'entreprises appartenant à Nurettin Çarmıklı, İshak Alaton, Murat Vargı, Mustafa Koç, Murat Ülker, Ferit Şahenk et Hamdi Akın participeront à l'appel d'offres de privatisation de ponts et d'autoroutes, qui est l'une des plus importantes opérations de privatisation.
INSTITUTIONS POUR PARTICIPER À L'OFFRE
Il s'agit de "Nurol Holding AŞ - MV Holding AŞ - Alsim Alarko Sanayi Tesisleri ve Ticaret AŞ - Kalyon İnşaat Sanayi ve Ticaret AŞ - Fernas İnşaat AŞ Joint Venture Group",
"Koç Holding AŞ - Groupe UEM Berhad - Gözde Girişim Sermayesi Yatırım Ortaklığı AŞ Joint Venture Group"
Autostrade Per I'Italia SPA - Doğuş Holding AŞ - Makyol İnşaat Sanayi Turizm ve Ticaret AŞ - Akfen Holding AŞ Joint Venture Group ».
la privatisation des autoroutes et des ponts, comme c'est leur nature, a attiré l'attention à la fois sur la restructuration économique de la Turquie et sur l'endroit où dépenser une ou deux choses d'une grande importance pour des raisons du processus de changement. Avec la privatisation desdits autoroutes et ponts; En plus des frais de privatisation à obtenir, des avantages tels que le transfert de technologie, l'augmentation de l'efficacité, la diminution des taux d'accidents, des économies de temps et de carburant et la réduction de la pollution de l'environnement sont attendus.
Ahmet Aksu, vice-président de l'Administration de la privatisation, a déclaré: "Notre objectif est de garantir que le contrôle des prix reste dans le public après la privatisation et de privatiser avec un mécanisme qui maintiendra les normes de ces routes au plus haut niveau."
Que couvre l'offre
QUELLES RÉGIONS SONT COUVERTES PAR L'OFFRE?
L'appel d'offres comprend «l'autoroute Edirne-Istanbul-Ankara», «l'autoroute Pozantı-Tarse-Mersin», «l'autoroute Tarse-Adana-Gaziantep», ainsi que les routes de raccordement, qui sont sous la responsabilité de la Direction générale des autoroutes., «Autoroute Toprakkale-İskenderun», «Autoroute Gaziantep-Şanlıurfa», «Autoroute İzmir-Çeşme», «Autoroute İzmir-Aydın», «Autoroute İzmir et Ankara», «Pont Boğaziçi», «Pont et autoroute Fatih Sultan Mehmet» comprend les installations de service, les installations de maintenance et d'exploitation, les centres de perception des droits et les autres unités et actifs de production de biens et de services (OTOYOL).

source: http://www.dunyaekonomi.com