Les wagons du monde pour les chemins de fer nationaux de la République de Turquie (TCDD) répondent aux besoins des voitures de fabrication nationale et des ensembles diesel que Turkey Wagon Industry Inc. (TÜVASAŞ) a commencé à exporter. 1951 «Atelier de réparation de wagons en Turquie» TÜVASAŞ a commencé ses activités sous le nom de la technologie a commencé à exporter des voitures constamment renouvelées depuis plus de 61 ans. L'usine, qui produit des wagons depuis plus de 20 ans, est devenue une institution avec une compétence mondiale dans tous les domaines.
TÜVASAŞ, qui a acquis sa structure actuelle en 1985, en plus de la fabrication de wagons de passagers et de séries électriques, 'Rail Bus', 'RIC-Z' nouveau wagon de luxe et 'Wagon climatisé de luxe TVS 2000Il s'est concentré sur des projets comme '. Entre 2003 et 2009, l'institution, qui a abandonné la production de wagons conventionnels de type ancien, est passée à la production de décors modernes. Dans ce contexte, l'institution produit des wagons voyageurs à forte valeur ajoutée, avec un taux de localisation de 90%.
L'infrastructure ferroviaire de la Turquie dans les institutions doit répondre à tous les besoins de wagons à utiliser, la production de toutes les voitures appartenant à TCDD. Au 22 octobre, elle avait fabriqué 793 XNUMX wagons de passagers. L'entretien lourd et périodique de tous ces wagons est effectué en continu.
SÉRIE DOMESTIC SET DMU
Le projet de train domestique diesel (DMU) a démarré en 2010; Il se compose de 11 véhicules, dont 3 triples et un 4. Les véhicules ont été livrés à TCDD par lots de 37. Les véhicules qui circulent sur différentes lignes depuis mai peuvent accueillir 12 passagers, dont 2 handicapés. Les 196 séries restantes seront achevées d'ici la fin de 12.
Ayant reçu un grand nombre de commandes de l'étranger, la société a livré les wagons générateurs, dont la fabrication a commencé en 2005 pour les chemins de fer irakiens, le 28 mai 2006. En outre, les travaux du projet ont commencé pour une commande de 14 wagons en provenance d'Irak. L'institution, capable de répondre aux demandes du monde entier, a produit 2012 voitures-lits pour les chemins de fer bulgares en 30. Les essais routiers de ces wagons ont atteint le stade d'achèvement.
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