Nous aimerions vous informer davantage sur les véhicules BursaRay Rotterdam:
Exigence véhicule / wagon BursaRay: Auparavant, 2 appels d'offres pour l'achat de véhicules étaient organisés pour BursaRay. Le premier était les véhicules à plancher surélevé de type Siemens 48 B80 dans le cadre de la construction de BursaRay, et le second était les véhicules achetés à Bombardier. 3.16 véhicules Bombardier de haute technologie, achetés chacun au prix de 30 millions d'euros, sont actuellement utilisés dans les lignes de Bursaray.
Par conséquent, la somme 78 10 véhicules desservent sous la direction de Burulaş avec des intervalles de série supérieurs à XNUMX minutes sur les lignes BursaRay.
Le nombre de véhicules nécessaires actuellement est d'au moins 24 et le besoin doit être satisfait de toute urgence. Avec l'ouverture de la scène Kestel, ce besoin augmentera encore plus! Connaissant cette exigence, le directeur général de Burulaş, M. Levent Fidansoy, avait déjà commencé son travail depuis longtemps. Il y avait deux solutions, soit pour acheter des véhicules avec un nouvel appel d'offres, soit pour entretenir et utiliser des véhicules d'occasion en bon état.
1) S'il y avait un appel d'offres pour l'achat d'une nouvelle voiture:
En cas d'appel d'offres pour les véhicules qui seront nécessaires à la première étape, le budget requis serait de 24 x 3 millions d'euros = 72 millions d'euros avec le calcul le plus optimiste. Le délai de livraison sera au minimum de deux ans !
2) Solution pour véhicules d'occasion en bon état:
Si nous calculons le coût: 24 x 125.000 EUR = millions de 3 EUR (un seul prix du véhicule neuf) Qu'en est-il des pièces de rechange et autres coûts de remplacement 2 x 3 EUR = 24 millions d'EUR. Donc, au total, 125.000 pièces 3 véhicule modernisé au prix du nouveau véhicule! Pièces de rechange incluses! (Calculer un résumé
6 Million EURO / 44 = 136.000 EUR Coût tout compris par véhicule!
La municipalité métropolitaine de Bursa, qui a fait ce calcul, a acheté 44 véhicules à plancher surélevé produits dans l'usine de Düwag dans la ville côtière de Hollande, qui est en très bon état grâce aux efforts supérieurs de Levent Fidansoy. Ces véhicules sont adaptés au système BursaRay et sont en très bon état.
Selon l'accord conclu entre la municipalité métropolitaine de Bursa / Burulaş AŞ et la société ferroviaire Rotterdam, les wagons Düwag SG2 achetés ont été Allemagne 'la Rheinbach être emmené en ville. Ici, les composants électriques et électroniques sont renouvelés selon le 1500 V DC. De plus, les parties extérieures sont renouvelées et très probablement peintes en vert Bursa. Bien que nous n'ayons aucune information sur le remplacement des systèmes de climatisation et de communication embarqués, nous ne les considérons pas comme un gros problème.
Production de véhicules domestiques:
Nous soutenons les entreprises qui produisent des véhicules domestiques. Il considère ces solutions comme une solution temporaire pour les besoins urgents. Très vite, nous souhaitons voir le tram et la voiture sur les mêmes voies.
2 des véhicules de Rotterdam, qui devraient être officiellement annoncés bientôt, sont à Bursa ! Il y a un 750ème système de rail avec pantographe 3 V CC et énergie latérale sur deux trains arrivant au centre de contrôle principal de Bursaray. Même des tests de gabare dynamique ont été effectués sur la ligne BursaRay des véhicules testés dans la zone de stockage.
Longueurs d'outil:
Siemens B80 …… .27,70 m
Bombardier N 28,14 m
Düwag SG2 UM 29,80 m
L'intérieur des véhicules, qui ne pose aucun problème en termes de longueur, largeur et hauteur, est assez spacieux, leurs portes sont larges et esthétiques. Outre cette belle fonctionnalité, que nous pensons pratique pour les personnes handicapées, notamment en utilisation intensive, la vitesse de fonctionnement des véhicules est également tout à fait satisfaisante.
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