En apportant un nouveau souffle au trafic de Gaziantep, la municipalité métropolitaine de Gaziantep continue d'ajouter de nouvelles étapes au système de transport léger sur rail qu'elle a lancé la saison dernière. Dans le but de résoudre le problème dans de nombreuses régions, en particulier dans les zones à trafic intense de la ville, la municipalité a commencé à transporter des passagers sur la deuxième étape, la ligne Karataş.
La ligne Karataş de la deuxième étape du système de train léger sur rail, dont la construction a été lancée par la municipalité métropolitaine de Gaziantep en juin 2011, a été mise en service entre le district et la gare d'Akkent le 2 septembre 16.
La longueur totale de la ligne, qui constitue la continuation du premier étage du système ferroviaire, achevé par le Département des affaires techniques et qui a commencé à transporter des passagers le 1er mars 2011, est de 1 kilomètres. Avec la mise en service de l'étape Karataş, la longueur du système de train léger sur rail de la ville, qui était auparavant de 6 kilomètres, a atteint 15 kilomètres.
Le maire métropolitain, Dr., a déclaré qu'ils s'efforçaient d'offrir des solutions de transport modernes, confortables, rapides et économiques aux habitants de Gaziantep. Asım Güzelbey a déclaré : « Nous avons achevé la deuxième étape de la ligne Karataş, dont nous avons posé les bases en juin 2011, et l'avons mise en service dès que possible, comme dans nos autres projets. "Nous avons également terminé les essais routiers de l'étape, que nous avons réalisés en très peu d'un an, et avec ce projet, nous permettons à environ 2 300 citoyens vivant dans la région de Karataş de rejoindre facilement le centre-ville", a-t-il déclaré. .
SUIVANT EST L'HÉRITAGE DE KÜSGET-GAZİKENT
Güzelbey, « 2. Pendant que la construction de l'étape se poursuivait, nous avons également planifié la 3ème étape. Lors de la réunion de lancement que nous avons tenue récemment, nous avons déclaré que notre nouvel itinéraire était İbrahimli. Pendant la construction de la première étape du tramway, nous disions toujours cela : Nous fabriquons d'abord le corps. Une branche est Karataş, l'autre branche est İbrahimli et les autres branches sont GATEM, KÜSGET, Gazikent. Si l'on compte la ligne İbrahimli que nous construisons actuellement, la ligne totale est de 27 kilomètres. Nous construisons actuellement une ligne de tramway de 55 kilomètres, comprenant des zones d'entrepôt. Si vous comparez cela avec d’autres villes, nous constatons qu’Adana a une ligne de 17 kilomètres et qu’Istanbul a une ligne de 125 kilomètres. "Avec cette comparaison, il est plus facile de comprendre que la longueur de notre ligne est un très bon chiffre pour Gaziantep", a-t-il déclaré.
Le maire Güzelbey a déclaré : « Avec İbrahimli, nous essaierons de terminer le travail que nous avons d'ici l'année prochaine », et a ajouté : « Nous voulons que Gaziantep soit la ville la moins chère en termes de transports. Parce que nous voulons que notre ville soit un pôle d’attraction dans tous les sens du terme pour les étudiants, les fonctionnaires, les personnes à faible revenu, bref, tout le monde », a-t-il déclaré.
En fournissant des informations techniques sur le projet Karataş de la deuxième étape du système ferroviaire, Hasan Kömürcü, chef du département des transports et des systèmes ferroviaires, a déclaré : « Il y a 2 plates-formes sur notre étape de 6 kilomètres de long. Le nombre total d'arrêts est passé à 7, dont les 1 arrêts de la première étape. "Grâce au système ferroviaire que nous desservons avec 13 véhicules, nos citoyens peuvent parcourir la distance entre Akkent-Gar en 20 minutes." il a dit.
Déclarant qu'un véhicule part de Karataş toutes les 12 minutes, Hasan Kömürcü a déclaré : « Nous faciliterons le transport des citoyens en raccourcissant le temps d'attente de 12 minutes. Nous prévoyons que nos tramways commenceront à transporter le premier passager le matin à 06.24h23.12 et termineront le voyage en transportant le dernier passager à XNUMXhXNUMX le soir. "La deuxième étape entre Akkent et l'université a apporté un grand soulagement aux habitants de Karataş et à nos étudiants étudiant à l'université de Gaziantep dans leur transport vers le centre-ville", a-t-il déclaré.
Déclarant qu'ils ont réalisé une nouvelle production dans le cadre des travaux du deuxième étage du système léger sur rail de Karataş, le chef du département des travaux techniques, H. Hüseyin Sülü, a déclaré : « Nous avons pris tous les poteaux électriques du tracé du système ferroviaire sous terre. "Toutes les élévations horizontales et verticales du parcours ont été aménagées par nos équipes et nous avons renouvelé l'asphalte", a-t-il précisé.
Parallèlement, afin de permettre aux citoyens d'atteindre le deuxième itinéraire du système ferroviaire de Karataş, des services de rocade seront organisés par le département des transports et des systèmes ferroviaires de la municipalité métropolitaine de Gaziantep, depuis Beşyüzevler, Yeditepe, jonction Burç jusqu'à l'arrêt de l'université de Gaziantep.
Source : Gaziantep.tv
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