Président Topbaş 3. Répond aux questions sur le pont du Bosphore

Topbaş a donné la réponse suivante à la question d'un journaliste, "Quelle est la fin des travaux de forage sur le troisième pont":
Donnant des informations sur le 3e pont du Bosphore, Topbaş a déclaré: «Le pont a un objectif de 2016. Les premiers piquets ont été posés au nord. La raison pour laquelle on souhaite être le plus au nord possible est que les coûts d'acquisition des terres ne sont pas élevés. Laissez-le traverser les terres publiques et n'endommagez pas trop la nature. Il apportera une contribution très importante à Istanbul car le deuxième pont est devenu un pont urbain et 35 XNUMX camions et camions le traversent quotidiennement. Un mouvement aussi intense affecte négativement les transports en ville, notamment sous la pluie et en hiver, provoquant des accidents majeurs et des embouteillages pendant des heures.
De même, il devrait être achevé en 2015 et 2016 en tant qu'objectif pour la transition du tube à roues en caoutchouc. Il offrira également une transition importante vers la ville. Cela réduira les passages sur le pont. D'autre part, Marmaray, qui sera mis en service d'ici fin 2013, disposera d'un grand système qui transportera 150 XNUMX passagers par heure. "
Topbas, l’autre question sur laquelle ils insistent et l’autre sur le passage du pont de métro de Golden Horn, a déclaré:
«Le passage du pont du métro de Haliç est un système où l'on attend un million de passagers par jour. La ligne nord-sud viendra de Hacı Osman à Yenikapı à Istanbul, et ainsi, un mécanisme entrera en jeu qui réduira les densités sur le pont Unkapanı et le pont de Galata et reflétera la mobilité urbaine plus les transports publics. Nous visons à le terminer comme fin 2013, avec Marmaray. Les pieds du pont sont maintenant érigés. Des plates-formes sont en cours de placement. Et vous voyez à quel point les plates-formes sont faibles et minces. Comme d'autres le prétendent, si ce système sans fil y avait été construit, l'épaisseur de ces plates-formes aurait varié entre 8 et 13 mètres. Vous verriez une masse énorme, c'était ce conseil, l'apocalypse se briserait. En 1996, 11 projets similaires ont été soumis au conseil et le conseil les a rejetés à ce moment-là. C'est le pont le plus élégant et le plus délicat qui ne se fera pas sentir beaucoup. Quand 1 million de personnes passeront sur ce pont, il deviendra une plate-forme d'observation très importante. Les passants verront. En effet, même 200 XNUMX personnes ne passeront pas le pont Unkapanı par jour. Parce qu'il est nécessaire d'évaluer l'événement qui sera la ligne principale maintenant.

source: txnumx.com.t est