Le président de l'Association des jeunes entrepreneurs de l'OSTİM (GİAD), Teoman Türkoğlu, a déclaré que pour développer l'industrie nationale, une contribution locale doit être requise dans les appels d'offres publics: «Nous attachons une grande importance à l'exigence de contribution nationale de 51% pour le métro d'Ankara. OSTİM a la capacité de construire non pas la moitié du métro, mais la quasi-totalité ».
Turkoglu, dans une déclaration écrite, les marchés publics de l'industrie nationale doivent être privilégiés, a-t-il déclaré.
OSTIM Turquie le plus grand, l'un des pays du monde qui dirige également la zone industrielle organisée Turkoglu déclarant que, "la locomotive de l'industrie nationale, qui ne peut pas être faite production OSTİM que très peu, grâce aux études de cluster initiées pour eux pour augmenter la compétitivité des entreprises dans la production et la concurrence OSTIM Il a noté que sa puissance a encore augmenté et sa part de marché a augmenté ».
Türkoğlu a déclaré que le dernier groupe de travaux était le cluster de transport ferroviaire OSTİM. Il a déclaré que l'exigence de contribution nationale 51 dans le métro d'Ankara était vitale pour le cluster de systèmes de transport ferroviaire d'Anatolian.
Déclarant que le travail juridique nécessaire doit être fait pour que les institutions et les organisations se conforment au seuil de 51%, Türkoğlu a déclaré: «Le fait que de nombreux systèmes différents pouvant être produits dans OSTİM soient importés de l'étranger est une perte économique importante. Les facteurs qui en sont la cause devraient être éliminés dès que possible et les industriels turcs devraient bénéficier de privilèges lors de la préparation du cahier des charges ».
Türkoğlu a noté que «une contribution nationale de 51 pour cent doit être exigée dans d'autres appels d'offres publics, tout comme dans le métro d'Ankara, pour le développement de l'industrie nationale et la croissance économique».
Source: Haberciniz
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