Les trains à grande vitesse sont utilisés aujourd'hui dans des pays européens tels que la France, l'Allemagne, l'Espagne, l'Italie, le Japon, la Chine et la Corée du Sud. Le Japon, qui est le pionnier des lignes à grande vitesse, est également le pays qui compte le plus grand nombre de passagers: avec plus de XXNXX trains, le 120 transporte des millions de passagers par an.
Japonya
La nécessité d'accroître la capacité de transport ferroviaire a conduit à l'émergence de trains à grande vitesse au Japon et en France. Le Japon est le premier pays à utiliser les trains à grande vitesse. Tokaido Shinkansen entre Tokyo-Osaka pour la première fois à 1959
La construction de la ligne de train à grande vitesse a commencé. La ligne Shinkansen, inaugurée en 1964, est la ligne de train à grande vitesse la plus fréquentée au monde. Le trajet de 210 km, qui était effectué en 4 heures à une vitesse de 553 km/h lors de la mise en service de la ligne, prend aujourd'hui 270 heures à une vitesse de 2,5 km/h. Alors que 30 millions de passagers étaient transportés avec 30 trains par jour sur cette ligne de train à grande vitesse, qui était la seule il y a 44 ans, aujourd'hui 2452 millions de passagers sont transportés annuellement sur le réseau Shinkansen d'une longueur totale de 305 kilomètres. Le Shinkansen a le potentiel de dépasser plus de passagers que n'importe quelle ligne ferroviaire à grande vitesse dans le monde, y compris d'autres lignes au Japon. Le Japon continue d'être le premier dans les trains à grande vitesse. En 2003, Maglev, qui se déplace à quelques millimètres seulement au-dessus du rail, sans contact direct avec le rail, a atteint une vitesse de 581 kilomètres à l'heure, battant un nouveau record du monde dans cette branche.
France
Le Japon était suivi de la France. En France, l'idée de train à grande vitesse (TGV) est apparue avec la construction de la ligne japonaise Shinkansen. Les chemins de fer d’État français, qui ont renouvelé la ligne de chemin de fer existante et fabriqué des wagons privés plus légers, ont atteint une vitesse moyenne de 1967 kilomètres à l’heure en 253 et de 1972 kilomètres à l’heure en 318. TGV a été lancé en septembre entre 1981 et Paris et Lyon. Le TGV était très rapide comparé aux trains et aux voitures normaux.
Autres pays
Les trains ont rapidement gagné en popularité. Plus tard, de nouvelles lignes de trains à grande vitesse ont été ouvertes dans de nombreuses régions de la France. Le service Eurostar, qui a débuté chez 1994, a relié son continent européen à Londres via le tunnel sous la Manche. Cette ligne a été fabriquée conformément aux tunnels TGV. Les trains rapides de Londres à Paris prennent des heures 2 à des heures 15. Entre Londres et Bruxelles, seules les heures 1 peuvent être reçues en minutes 51.
Aujourd'hui, les trains à grande vitesse sont utilisés en France, ainsi que dans des pays européens tels que l'Allemagne, la Belgique, l'Espagne, l'Angleterre et l'Italie, le Japon, la Chine et la Corée du Sud.
La Chine, qui est en fin de classement général jusqu’à 2007, ambitionne de devenir la plus grande ligne de train à grande vitesse au monde après l’achèvement de la ligne 832 km en construction avec la ligne 3404 km reliant différentes villes.
En outre, des lignes de train à grande vitesse sont prévues aux Pays-Bas et en Suisse, tandis que dans certains pays, de nouvelles lignes de train à grande vitesse sont également prévues.
| pays | Disponible pour utilisation (km) | En construction (km) | Total (km) |
|---|---|---|---|
| Cin | 6,158 | 14,160 | 20,318 |
| Japonya | 2,118 | 377 | 2,495 |
| İspanya | 2,665 | 1,781 | 3,744 |
| France | 1,872 | 234 | 2,106 |
| Almanya | 1,032 | 378 | 1,410 |
| İtalya | 923 | 92 | 1,015 |
| Russie | 780 | 400 | 1,180 |
| Turquie | 457 | 591 | 1,048 |
| Tayvan | 345 | 0 | 345 |
| Güney Kore | 330 | 82 | 412 |
| Belçika | 209 | 0 | 209 |
| Hollanda | 120 | 0 | 120 |
| Royaume-Uni | 113 | 0 | 113 |
| Isvicre | 35 | 72 | 107 |
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