Süleyman Karaman, directeur général des chemins de fer d'État (TCDD), qui ont commencé à couvrir toutes les régions du pays avec des trains à grande vitesse (YHT), a informé SABAH du projet fou du gouvernement concernant la ligne de train. Le « Crazy Project » vise à réduire la distance entre Ankara et Istanbul à 1.5h3 en YHT. Karaman a déclaré : « Nous prévoyons de relier directement Ankara-Istanbul via le 1.5e pont. Ensuite, le trajet est réduit à 10h4. Son coût est d'environ 300 milliards de dollars. Si haut. C'est pourquoi nous avons choisi en premier lieu de construire la connexion Eskişehir d'une valeur de 2013 milliards de dollars. Nous relierons Istanbul-Ankara depuis Eskişehir. Cependant, nous voulons également réaliser le projet Ankara-Istanbul », a-t-il déclaré. Expliquant que la ligne qui reliera Ankara-Istanbul à une vitesse de 2014 kilomètres par heure passe par Eskişehir, Karaman a déclaré que le projet sera achevé fin 3 et que le temps de trajet entre les deux sera réduit à XNUMX heures car de XNUMX.
LE TRIBUNAL L'A RETARDÉ DE 4 ANS
Répondant aux questions sur les raisons du retard du train à grande vitesse entre Ankara et Istanbul, Karaman a déclaré que le modèle appliqué par les investisseurs étrangers dans l'appel d'offres qu'ils ont lancé en 2003, après avoir obtenu l'avis de la Banque centrale, a été approuvé par le Conseil d'État. après 4 ans d'essai. Karaman a déclaré: «Cependant, nous avons attendu 4 ans. Quand nous voulions gagner 1 % de revenu pour l'État, nous avons perdu 10 % », a-t-il déclaré.
IL SERA LIBÉRÉ AVEC LE MODÈLE AIRLINE
Expliquant qu'ils libéraliseront les chemins de fer avec le modèle des «compagnies aériennes», Karaman a déclaré qu'ils ont soumis le nouveau projet de loi qu'ils ont préparé au Conseil des ministres. Par traite, les entreprises privées, y compris les trains à grande vitesse, «Que l'acheteur vienne. Transportez des marchandises ou des passagers. En déclarant qu'ils diront: «S'il veut construire la ligne lui-même», Karaman a déclaré: «Nous visons à avoir 4-5 entreprises différentes sur une ligne comme les compagnies de bus. Nous vous apporterons la chance de choisir l'une des dizaines d'entreprises. «Nous avons ce projet dans notre plan 2023».
TRAIN A.Ş. NOUS INSTALLERONS
Déclarant que TCDD deviendra une société d'infrastructure, Karaman a déclaré Türk Tren A.Ş. Il a expliqué que la deuxième société sera établie par son nom. Karaman a déclaré: «Nous partirons en tant que société responsable des infrastructures afin d'être indépendant. Les entreprises qui souhaitent entrer dans le secteur recevront également une licence de la Direction générale de la régulation établie sous l'égide du ministère des transports ».
Source : Borsaati
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