L'IETT a renouvelé les vêtements des citoyens dans le tramway nostalgique de la rue Istiklal. Les nouveaux vêtements, conçus sur la base de la mode du 1930, portent la nostalgie des années passées.
Un des objets les plus photographiés au monde, les vêtements des patriotes ayant servi dans le tram nostalgique, considéré comme le symbole d’Istanbul, a été repensé sur la base de la mode du 1930. Les couleurs du logo rouge, blanc et gris de l'IETT sont conçues sur la base des nouveaux vêtements été et hiver cousus à partir de deux tissus différents. Les nouveaux costumes comprennent des vestes, des pantalons, des chemises, des gilets, des cravates et des chaussures. Les mécaniciens de Tünel avec les citoyens de l'IETT rencontreront leurs passagers chaque matin avec leurs nouveaux vêtements et leurs lignes nostalgiques rappelant les anciens.
Couleur dominante rouge blanc
Les archives photographiques de l'IETT en utilisant le matériel visuel utilisé par Piraye Demircan, professeur au département de design de mode à l'université de Mimar Sinan, et les vêtements 1930'ın créés à partir des vêtements à capuche de l'année, des rubans rouges sur les côtés de la veste, des bandes rouges dans les bras et les poches. Boutons au dos de la veste avec le logo IETT. Le pantalon était cousu en fine laine et la couleur blanche était choisie pour la chemise. Ajout d'une chaîne rouge comme accessoire à un gilet en forme de poche. Alors que les boutons du gilet portent encore le logo IETT, la couleur rouge se ressent dans la cravate. Les chaussures ont été conçues à l'origine en noir et gris en double couleurs et en cuir français au sol. Les nouveaux modèles allient la nostalgie des vêtements de la vieille patrie à la technologie des tissus d’aujourd’hui.
Tunnel 137, Tram 98 ans
Tünel 137 est l’un des systèmes qui portent les traces du passé et des témoins vivants de l’histoire des transports en commun à Istanbul. Dans le même temps, la construction de Tunel, qui représente la valeur de la marque IETT, a débuté sous 98 et a été achevée sous 1869 et mise en service. Le tunnel, qui fonctionnait à la vapeur et dont les wagons étaient en bois au début, a été électrifié au 1875. Les chariots électriques ont commencé à fonctionner sous 1971 pour la première fois après les chariots 1871-1914 qui ont servi pendant des années 43. Après avoir servi pendant de nombreuses années, ils ont quitté l'Europe en 1914 et 1961 du côté asiatique. Tram, 1966 30 année après année avec un air nostalgique au début de la rue Istiklal est revenu. Depuis lors, il a réussi à être le centre d'attention d'Istanbullun ainsi que des touristes locaux et étrangers de tous âges.
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