Ouverture du métro de Başakşehir en septembre

Construction du métro Otogar-Bağcılar / Başakşehir-Olimpiyat Köyü. Nous allons aux stations Başak4, Village olympique et Kirazlı1, considérées comme le point clé de la ligne. Pendant la construction de la station de transfert Kirazlı1, les stations Başak4 et du village olympique sont prêtes à être utilisées. Station juste en face du stade olympique. Lorsque les vols commenceront, la station sera inondée par les amateurs de sport. Nous descendons vers les constructions de métro de Başakşehir, qui sont intimidantes avec un long trajet en bus. Combien de temps je viendrais en bus, combien de temps je ferai les comptes de métro. Sans parler des étages de bazar dans les gares. Nous ferons les courses facilement et les trajets en bus sans fin deviendront une histoire.
Basaksehir Olimpiyatkoy
La ligne de bus part de la gare routière pour Bağcılar Kirazlı en tant que métro léger. Après Kirazlı, le métro continue jusqu’à l’arrêt industriel organisé d’İkitelli. Ici, la ligne est divisée en deux comme İkitelli-Başakşehir et İkitelli-Olimpiyatköy. La ligne qui va de la gare routière à Bağcılar en tant que métro léger sera utilisée lors du transfert à la gare de Kirazlı1. La construction du tunnel sera achevée en février 2012. Les travaux de finition de 16 sont achevés à partir de la station totale 11, tandis que la fabrication et l'assemblage électromécaniques sont achevés à 75%. Les essais se poursuivent entre İSTOÇ - Olimpiyatköy et İSTOÇ - Başakşehir. Selon la situation en question, une partie de la ligne sera déplacée vers 2011 en septembre.
Le système ferroviaire facilitera le trafic à Istanbul
La construction se poursuit dans trois artères principales à Istanbul. Alors que les records de fouilles archéologiques battaient leur plein à Yenikapı, Kartal-Kadıköy Le record de creusement de tunnel bat son plein. Marmaray, Kadıköy-Kartal-Kaynarca, gare routière-Bağcılar / Başakşehir-Olimpiyat Köy et la gare intégrée de Yenikapı seront en service et la circulation à Istanbul respirera. L'importance des systèmes ferroviaires dans les transports sera doublée, passant de 6 à 7% à environ 30%.

Source: BasakNews

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