Les besoins actuels et la vision future des investissements ferroviaires irlandais d'ici 2030 ont été publiés. Les développements montrent que l'Irlande devrait augmenter la capacité de ses chemins de fer interurbains actuels à long terme et accélérer ses investissements dans les trains à grande vitesse. Les chemins de fer nationaux irlandais (Iarnród Éireann) sont arrivés à la conclusion que les lignes entre les grandes villes devraient être prioritaires. L'objectif principal est d'achever les connexions de la capitale Dunlin avec d'autres villes.
À cet égard, une stratégie intitulée 3 est proposée.
- Dans un premier temps, les avantages pour les passagers et les recettes tarifaires seront concentrés jusqu'en 2015. C'est ce qu'on appelle la stratégie du « gain rapide ».
Dans un deuxième temps, il vise à augmenter la capacité de la ligne Portarlington - Athlone entre 2015-2020, à établir la liaison suburbaine DART entre Clongriffin et l'aéroport de Dublin et à augmenter la demande actuelle avec divers renouvellements de lignes.
- Dans la dernière étape, il est prévu d'achever l'électrification de la ligne entre Cork et Galway et de changer tôt les lignes DMU interurbaines existantes.
Il est prévu d'allouer 2030 millions d'euros pour les dépenses annuelles d'infrastructure d'ici 215 et 116 millions d'euros pour l'entretien et le remplacement des stocks.
Source: Gazette des chemins de fer
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