Les journalistes ont répondu aux questions de Belkıs Kılıçkaya, Ceyda Karan, Nihal Bengisu Karaca et Selçuk Tepeli dans le cadre du programme du Ministre des transports, des affaires maritimes et de la communication, Binali Yıldırım Press Club.
Le ministre Yıldırım, qui a donné une «garantie» pour la gare historique de Haydarpaşa, dont le sort est interrogé par le public, a déclaré: «Quoi qu'il arrive dans le projet, aucune construction ne supprimera la silhouette de Haydarpaşa. Dans tous les cas, le bâtiment de la gare sera préservé de la même manière », a-t-il déclaré.
KANAL ISTANBUL
Fournissant des informations sur le projet Kanal Istanbul, qui a été présenté par le Premier ministre Erdogan comme un "projet fou", Yıldırım a déclaré: "Le projet que nous appelons Kanal Istanbul signifie 23 millions de mètres cubes d'excavation. Cela signifie un canal de 40 kilomètres de long et d'au moins 300 mètres de large et 70 mètres de profondeur. Au moins deux ans de travail d'étude de projet sont requis. "Nous réalisons l'un des plus grands projets au monde."
Notant que le projet est l'engagement du Premier ministre Erdogan et que les travaux ont effectivement commencé, Yıldırım a déclaré: «Vous pouvez construire une île de 6 kilomètres carrés avec le sol collecté lors des fouilles. "Nous utiliserons cela dans la zone de remplissage du troisième aéroport ou nous remplirons ces fosses de Kilyos à Terkos, il y a des mines de charbon."
Le ministre Yıldırım a déclaré que les travaux sur le troisième aéroport d'Istanbul avaient également commencé.
Train rapide
Déclarant que toutes les lignes de train à grande vitesse seront achevées dans 15 ans, le ministre Yıldırım a déclaré: «Ankara - Eskişehir, Ankara - Konya est terminée; Il sera achevé à Eskişehir - Istanbul 2013, Ankara - Yozgat - Sivas 2016, Ankara - Afyon - Manisa - Izmir en 2017 ».
Yildirim a déclaré que le fret pouvait être transporté dans des lignes de trains à grande vitesse, mais n'a pas envisagé le transport de fret sur des lignes où le transport de passagers est intense.
TROISIEME PONT
Le ministre Yıldırım a déclaré à propos des travaux du troisième pont:
«Nous perdons 3.5 milliards de livres turques chaque année avec la quantité de carburant brûlé et la perte de temps due aux heures d'attente le soir depuis deux ponts à Istanbul. Bien plus que le coût du pont. L'argent augmente. Nous disons déficit du compte courant… Nous achetons aussi de l'essence de l'extérieur. Nous polluons également l'air.
250 30 véhicules traversent le deuxième pont par jour. 75% de ces véhicules sont des véhicules lourds. Lorsque nous deviendrons le troisième pont, nous y enverrons ces poids lourds. Le premier et le deuxième pont seront destinés aux petits véhicules. La réponse à ceux qui disent qu'il n'y a pas assez de trafic sur le troisième pont: il commencera avec 300 mille véhicules, son équivalent automobile est de 5 mille. Parce qu'un camion vaut XNUMX voitures.
Les gens de Çatalca, Gebze, préféreront le troisième itinéraire plutôt que de venir se retrouver coincés dans la ville.
Il n'y a presque pas de colonies sur le tracé du troisième pont. 85 pour cent sont des terres publiques et aucun loyer n'est versé à quiconque.
Aucune offre n'a été reçue dans l'appel d'offres le 10 janvier. Ce n'est pas la fin du monde simplement parce qu'il n'est pas venu. Nous avons de nouveau lancé un appel d'offres. Les offres seront reçues jusqu'au 5 avril. Dans le projet précédent, ils ont tous construit et transféré un montant total de 6 milliards de dollars. Maintenant, nous avons divisé le projet en deux, construit, exploité et transféré la moitié, et nous ferons la moitié. Cette fois, je pense que l'offre viendra.
Source: Habertürk
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