Il faut 15 ans à 45 milliards de dollars de véhicules ferroviaires en Turquie

Bursa est la force la plus importante représentant l'industrie Bursa maire Recep Altepe, a déclaré que les marques nationales de la Turquie et les besoins de Bursa. "Pourquoi nos tramways locaux ne devraient-ils pas circuler dans les rues européennes alors que les voitures de marque turques montrent les touristes à travers l'Europe?" Déclarant qu'ils ont lancé le projet de tramway local en pensant à eux, le président Altepe a déclaré: «Lorsque nous avons exprimé pour la première fois notre idée de produire un tramway local, tout le monde disait des rêves. Mais quand nous avons commencé, nous avons trouvé cela facile. Tant qu'il y a des gens pour le faire. Obtenez de la volonté. Après avoir commencé à travailler, nous avons obtenu le soutien de nos municipalités métropolitaines. Ils ont même dit que ce serait génial. Nous faisons la partie la plus difficile du travail. Nous voulons produire des marques et les vendre au monde entier et conserver la valeur de la marque ici. Rien de ce qui n'est pas commencé ne s'arrête. Actuellement, un wagon nous vient pour 8 millions de TL. Lorsque vous mettez 4 wagons côte à côte, cela coûte 32 millions de TL. Cet argent va complètement à l'étranger. Les pièces détachées sont déjà très chères et vous en dépendez. Si nous faisons la production ici, la ressource restera pour nous ».

ils rappellent les voitures de marque avantageuses à l'étranger contre le président Altepe, «la Turquie a besoin de 15 milliards de dollars sur 45 ans dans le véhicule ferroviaire. Dans le monde, il y a un besoin pour un véhicule ferroviaire d'une valeur de 15 billion de dollars en 1 ans. Pourquoi nos 32 millions de TL devraient-ils sortir sur un tel marché? Nous en avons maintenant assez pour différentes marques. Désormais, nous devons créer nos propres marques ainsi que la production. Il y a la demande nécessaire dans le pays. Istanbul, Ankara, Kayseri, Konya sont prêts à acheter des wagons locaux. Adapazarı, Kütahya, Gaziantep et Samsun, qui passeront au système ferroviaire, ont déclaré qu'ils s'attendaient à ce que la production locale démarre.

Source: Nouvelles

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