Il s'apprête à prendre le pont du Bosphore d'Istanbul, mis en service le 30 octobre 1973, pour le plus gros entretien et réparation de son histoire.
La corde suspendue 256 sera remplacée en reliant le plancher du pont avec des cordes en acier entre deux tours. Les travaux de maintenance-réparation prévus pour un million de dollars 30 devraient débuter au plus tard à 2015. Durant cette période, le pont sera fermé à la circulation pendant l'année 1.
Alors que le ministère doit normalement être mis en maintenance l'année prochaine, le troisième pont devrait être mis en service avant que l'entretien puisse être retardé de deux ans au maximum. Les responsables du ministère des Transports ont déclaré que la société de conseil américaine Parsons International soumettrait son rapport à la fin de 2012 et ont déclaré: «La Direction générale des autoroutes devrait mettre en service le 3e pont d'ici 2015. Les travaux d'entretien et de réparation du pont du Bosphore débuteront après la mise en service du 3e pont. Le trafic ne sera pas affecté. " il a parlé. Le ministère des transports a décidé de construire le pont avec des capitaux propres, car aucune proposition n'a été faite pour le projet d'autoroute de 3 kilomètres de North Marmara, y compris le troisième pont.
Pendant l'entretien intensif du pont du Bosphore, le pont Fatih Sultan Mehmet sera la seule alternative pour les 550 à 600 414 véhicules quotidiens traversant les deux côtés d'Istanbul. Le premier objectif du ministère des transports, qui met toutes les alternatives à l'ordre du jour pour la solution du problème de trafic à vivre lors de la maintenance, sera de mettre en service le troisième pont avant maintenance. Pour cela, le projet d'autoroute North Marmara de 70 kilomètres sera divisé en étapes. La construction du troisième pont et des routes de raccordement de 100 à 1 kilomètres sera réalisée avec équité. Le pont devrait coûter 1,5 milliard de dollars et les routes de raccordement 30 milliard de dollars. Le ministère des Transports, qui a entamé des négociations avec le ministère des Finances pour la ressource, résout le problème de la ressource, réalise l'appel d'offres pour le pont et prévoit de lancer la première excavation cette année. Une fois l'appel d'offres du pont effectué, la construction sera terminée dans environ 2,8 mois. En revanche, Parsons International a remporté l'appel d'offres pour le service de conseil de la Direction générale des autoroutes pour les travaux d'entretien à réaliser sur le pont du Bosphore pour XNUMX millions de TL.
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