Le directeur général de la CNR, Jia Shirui, et son compagnon ont visité l'usine de réparation de wagons à Malatya, inactive depuis de nombreuses années. Jia Shirui, directeur général de l'Association nationale des fabricants et exportateurs de chemins de fer chinois (CNR), et son compagnon ont visité l'usine de réparation de wagons à Malatya, inactive depuis de nombreuses années.
Les hommes d'affaires qui ont visité l'usine avec le gouverneur de Malatya, Ulvi Saran, et le président de la Chambre de commerce et d'industrie de Malatya (MTSO), Hasan Hüseyin Erkoç, ont déclaré qu'ils souhaitaient investir dans la production et la réparation de wagons dans l'usine, qui est inactive depuis de nombreuses années.
Faisant une déclaration à ce sujet, le gouverneur Ulvi Saran a mentionné que l'usine de réparation de wagons de Malatya, qui a une superficie fermée de 48 mille mètres carrés et des structures et équipements sociaux de 28 mille mètres carrés, est inactive depuis de nombreuses années.
Saran a indiqué qu'il se trouvait à Malatya à l'invitation d'une délégation d'hommes d'affaires chinois : « Les hommes d'affaires chinois sont intéressés par l'usine de réparation de wagons de Malatya, qui est inactive depuis longtemps. Ils sont venus ici. Nous visitons l'usine. Nous discutons ici d’une opportunité d’investissement avec eux afin que l’usine de réparation de wagons puisse devenir pleinement opérationnelle. Espérons que cela donnera des résultats positifs à l’avenir. "Au cours de cette visite, la situation actuelle de l'usine sera examinée", a-t-il déclaré.
Saran a déclaré que les contacts avec les autorités officielles et l'Administration de Privatisation se poursuivront et qu'ils souhaitent que cela aboutisse à de bons résultats.
Déclarant qu'ils ont discuté de l'utilisation de la capacité, de l'infrastructure existante et de la zone fermée ici pour la production de wagons, Saran a déclaré que les Chinois poursuivaient leurs enquêtes sur la création d'une installation ici.
Déclarant qu'ils discuteront plus tard de la question de savoir si l'usine sera achetée par des hommes d'affaires chinois ou si elle sera allouée pour une longue période, Saran a déclaré : « Il n'est pas possible de donner un chiffre pour le moment sur le montant des investissements qui seront nécessaires. réalisés et combien de personnes seront employées. Mais il est prévu de créer une installation de production et de réparation de wagons », a-t-il déclaré.
Jia Shirui, directeur général de l'Association des fabricants et exportateurs de chemins de fer de Chine (CNR), a indiqué que son objectif était de tirer le meilleur parti du temps et de décider le plus rapidement possible s'il fallait investir dans l'usine de réparation de wagons de Malatya.
La délégation chinoise a également eu droit à une séance d'information à huis clos sur l'économie régionale à l'Agence de développement de l'Euphrate.
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