Études cartographiques lancées pour le train de banlieue vers Torbalı

7 Les travaux de la ligne EGERAY Cumaovası-Tepeköy, réalisée en octobre et reliant le district au réseau ferroviaire d’Izmir par voie ferrée, se poursuivent. La société contractante principale des chemins de fer de l’État a commencé les études.

TORBALI attend avec impatience que le projet EGERAY soit connecté et que des trains de banlieue arrivent dans le district. Le processus mensuel 18 était envisagé pour le projet, ce qui éliminerait le problème de transport du district. En conséquence, le projet doit être achevé en avril 2013. Les travaux ont été commencés pour terminer le projet à temps. 7 À la suite des travaux du ministre des Transports, Binali Yıldırım, du ministre de la Culture, Ertuğrul Günay, du gouverneur d’İzmir, Cahit Kıraç, et du maire de la municipalité métropolitaine d’Izmir, Aziz Kocaoğlu, ainsi que de l’achèvement de la phase du projet, des études ont été entreprises ces dernières semaines. Les levés de Cumaovası à Torbalı détermineront l’emplacement du deuxième rail sur la route. Les études cartographiques devraient se poursuivre jusqu’en mai de cette année. Les autorités tiennent également compte des conditions météorologiques défavorables, la période pouvant prolonger les mois 2 et 3, a-t-il déclaré.

PROBLÈME DE TRANSPORT

Ligne suburbaine ALIAGAMenderes 80 kilomètres de long. Avec la fusion de la ligne avec Cumaovası Torbalı, le trajet augmentera de plus en kilomètres 30 et atteindra les kilomètres 110. Torbalı, dont la population avoisine actuellement les milliers de 120 et attire l’attention de par son développement rapide, devrait atteindre les milliers de 10 dans l’année avec l’arrivée du train de banlieue. Le principal avantage de l’arrivée du train de banlieue dans le district sera peut-être la fusion avec Aliağa, une ville industrielle comme la sienne. L'extension de la ligne des deux côtés, la transmission de la ligne à Pergame et Selcuk et la fusion de ces deux villes touristiques sont également à l'ordre du jour.

COÛT DE 120 MILLION DE LIRA

7 L'infrastructure et la superstructure, la signalisation, l'électrification et la télécommunication de la scène CumaovasıTepeköy, fondée en octobre, est réalisée par TCDD. La municipalité métropolitaine d’Izmir se chargera de la construction de gares ferroviaires, de gares, de passages souterrains et de passages supérieurs. La ligne kilométrique 120, qui devrait coûter environ un million de livres sterling, sera exploitée par İZBAN, une entreprise commune de la municipalité métropolitaine d’Izmir et de TCDD.

Information sur le projet de la ligne Cumaovası - Torbalı

• L’infrastructure et la superstructure, la signalisation, l’électrification et la communication télécom de l’étape 30 kilométrique de Cumaovası-Tepeköy, qui a été fondée, est réalisée par TCDD.
• La municipalité métropolitaine d’Izmir mettra en service les gares, gares, passages inférieurs et supérieurs sur la ligne kilométrique 30 fixée par la fondation.
• Le coût de la ligne est d’environ 120 millions de TL.
• La ligne sera exploitée par İZBAN, une entreprise commune créée par la municipalité métropolitaine d’Izmir et TCDD.

source: http://buyuktorbali.com