Binali Yildirim, ministre des Transports, de la Maritime et des Communications, des lignes de métro Kecioren-Tandogan, Kizilay-Cayyolu et Sincan-Batikent dans la journée qui a suivi la signature du contrat avec les entreprises adjudicataires ont signé le contrat, après la livraison des lieux.
Yıldırım a déclaré lors de la conférence de presse qu'il a tenue à la station de métro Keçiören qu'une étape importante a été franchie dans les métros d'Ankara. Rappelant que la construction du métro Keçiören-Tandoğan, Kızılay-Çayyolu et Sincan-Batıkent, qui avait été précédemment commencée par la municipalité métropolitaine d'Ankara, a été transférée au ministère des Transports, des Affaires maritimes et des Communications l'année dernière, Yıldırım a déclaré que la longueur totale des 3 lignes est de 4 kilomètres. Indiquant que les travaux de construction ont commencé sur trois lignes, mais que les progrès physiques sont différents, Yıldırım a déclaré que les préparatifs nécessaires avaient été faits pour les trois lignes après leur transfert au ministère et que leurs offres avaient été faites en décembre dernier, et que les contrats avaient été signés dans les deux lignes Keçiören-Tandoğan, Kızılay-Çayyolu et Sincan-Batıkent. a noté qu'il arrivait.
La longueur totale du kilomètre 9,5, qui signera jeudi le contrat avec le contractant Gülermak-Kolin pour la construction de la ligne Kecioren-Tandogan, jeudi, a annoncé le ministre Yildirim. Le contrat sera livré immédiatement après la signature du contrat et le début des travaux. La ligne Yildiz-Tandogan prendra plus de temps que les deux autres, indiquant que le ministre de la ligne, Yildirim, avait annoncé son intention de terminer la construction de cette ligne dès que possible.
Le ministre Yıldırım a déclaré que les contrats des lignes de métro Kızılay-Çayyolu et Sincan-Batıkent seront signés avec les entreprises sous-traitantes le 8 du mois de la semaine prochaine, et qu'ils souhaitent effectuer la livraison du site et démarrer la construction dans les 15 jours sur les trois lignes.
Soulignant qu'Ankara a une population de près de 5 millions d'habitants, le ministre Yıldırım a déclaré:
«Nous savons qu'il n'est pas possible de résoudre le trafic d'Ankara en construisant de nouvelles routes, ponts et passages vers Ankara.
Pour cette raison, nous sommes conscients de l’importance de cette ligne de métro 3 pour les habitants d’Ankara. Nous allons essayer les changements 3 jour et nuit pour terminer cette ligne de métro 3. Nous savons que les Ankaraans attendent avec impatience l'achèvement de ces projets. Si tout se passe bien, nous avons l’intention de compléter la ligne Kecioren-Tandogan au cours de l’année 2,5.
Nous visons à terminer les lignes Kızılay-Çayyolu et Sincan-Batıkent dans un délai de 2 ans. Ainsi, notre objectif est de mettre les trois lignes en service début et mi-2014. Nous nous efforcerons d'y parvenir. Nous avons terminé tous nos préparatifs et nous commencerons à travailler sur les 15 itinéraires dans les 3 prochains jours. Nous savons que notre travail est difficile. Les habitants d'Ankara ont attendu longtemps que ces lignes commencent. Mais la plupart d'entre eux sont partis. Nous avons commencé les fouilles et nous espérons terminer ces métros. "
- "Il n'y a pas eu de fermeture sérieuse sur les routes principales en raison des conditions hivernales"
Le ministre Yıldırım a également répondu aux questions des journalistes, les conditions hivernales d'un journaliste en raison de routes fermées et a demandé à être sur les études, il a déclaré que la Turquie connaissait les conditions hivernales les plus froides et les plus rigoureuses de ces dernières années.
En déclarant que la lutte contre la neige et la glace, ministre Yıldırım, les routes principales ne sont pas très fermées, des fermetures à court terme ont eu lieu, a-t-il ajouté. La raison en est non pas le manque de lutte contre la neige, indiquant que les conducteurs partaient du ministre mal avisé Yıldırım, sans chaînes, sans corde, sans l'équipement nécessaire pour déclencher les risques pour leur sécurité et la fermeture de la route, a-t-il déclaré.
Les conducteurs leur ont demandé de ne pas rester imprévisibles dans les conditions hivernales. Le ministre Yıldırım a déclaré que les conducteurs devraient emporter l'équipement nécessaire, en particulier en hiver.
Un autre journaliste, la condition de production nationale du métro 51 impose le rappel de la décision concernant les travaux parallèles parallèlement à la signalisation d'infrastructure et le travail électromécanique sur les panneaux en cours du ministre Yıldırım. Le nombre total de trains 14 sera utilisé pour représenter Yildirim, le secteur ferroviaire national, afin de développer la contribution locale au pourcentage de 324 indiqué par ceux-ci.
Déclarant que le taux de contribution domestique sera de 90 pour cent dans les 30 premiers ensembles en raison de l'urgence des travaux, Yıldırım a déclaré: «51 pour cent des pièces restantes seront locales. Il y a des entreprises qui veulent remettre en question le wagon de métro, c'est un intérêt très intense pour cette fabrication en grande partie en Turquie, qui se produira dans le pays. En fournissant cela, nous contribuerons à la fois au développement de la technologie ferroviaire dans notre pays et en même temps offrirons des emplois et des possibilités d'emploi supplémentaires en économisant des devises.
Nous fournirons », a-t-il dit.
Le ministre Yıldırım a passé des examens à la station de métro Keçiören Dutluk après la conférence de presse. Le ministre Yıldırım s'est rendu à la station de métro de Dışkapı, qui est le prolongement de la ligne en question, et a examiné les tunnels ici.
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