Après les tremblements de terre de Kahramanmaraş, les citoyens de Marmaray sont-ils résistants aux tremblements de terre ? Combien de séismes Marmaray peut-il supporter ? Que se passe-t-il lors du séisme de Marmaray ? chercher des réponses aux questions.
À quelle intensité Marmaray résiste-t-il aux tremblements de terre ?
Le projet Marmaray, défini comme un projet de cent ans, a été construit pour résister à un séisme de magnitude 9. Istanbul est à environ 20 kilomètres de la ligne de faille nord-anatolienne qui s'étend d'est en sud-ouest des îles dans la mer de Marmara. Par conséquent, la zone du projet est située dans une zone nécessitant une prise en compte importante du risque sismique.
On sait que de nombreux types de tunnels similaires dans le monde ont été exposés à des tremblements de terre d'une magnitude similaire à la taille prévue dans cette région et qu'ils ont survécu à ces tremblements de terre sans dommage majeur. Le tunnel de Kobe au Japon et le tunnel Bart à San Francisco, aux États-Unis, sont des exemples de la solidité de ces tunnels.
Outre les données existantes, des informations et des données supplémentaires ont été recueillies à partir des études et levés géologiques, géotechniques, géophysiques, hydrographiques et météorologiques du projet Marmaray, qui ont servi de base à la conception et à la construction de tunnels construits à l'aide des technologies de génie civil les plus récentes et les plus modernes.
En conséquence, les tunnels entrant dans le cadre de ce projet ont été conçus pour résister au séisme le plus important attendu dans la région.
Les dernières expériences obtenues à la suite de l'événement sismique dans la région d'Izmit - Bolu en 1999 ont été résolues et ces expériences ont fait partie des fondations sur lesquelles repose la conception du projet de croisement du tube du Bosphore ferroviaire d'Istanbul (Marmaray).
Certains des meilleurs experts nationaux et internationaux ont participé aux études et évaluations. le tremblement de terre au Japon et dans le district des États-Unis a été construit auparavant dans de nombreux tunnels similaires et donc surtout des experts japonais et américains, les spécifications doivent être respectées dans la conception du tunnel pour le développement de la série, les scientifiques ont travaillé en étroite collaboration avec et des spécialistes en Turquie.
Les scientifiques et experts turcs ont beaucoup travaillé sur la définition des caractéristiques des événements sismiques potentiels; et sur la base de toutes les informations collectées jusqu'à présent et des données historiques à Izmit en Turquie - région de Bolu en 1999 ont été obtenues à partir de l'analyse des événements, y compris les dernières données et utilisées.
Des experts japonais et américains ont participé à cette analyse de données et ont soutenu les activités pertinentes. ils ont également intégré toutes leurs connaissances et leur expérience étendues dans la conception et la construction de joints sismiques et flexibles dans des tunnels et autres structures et stations, à couvrir par les spécifications à respecter par les entrepreneurs.
Les tremblements de terre majeurs peuvent causer de graves dommages aux grands projets d'infrastructure si les effets de ces tremblements de terre ne sont pas pris en compte dans le cadre de conception. Par conséquent, le projet Marmaray a utilisé les modèles informatiques les plus avancés et d'Amérique, les meilleurs experts du Japon et de la Turquie, le processus de conception katılmışd.
Ainsi, l’équipe d’experts, qui fait partie de l’organisation Avrasyaconsult, sera assistée par des concepteurs et des experts contractuels pour faire en sorte que, dans le pire des cas (c’est-à-dire un très grand tremblement de terre dans la région de Marmaray), cet événement ne devienne pas un désastre pour les personnes qui passent ou travaillent dans les tunnels. et fourni son avis sur cette question.
La partie bleue supérieure de cette carte est la mer Noire et la partie centrale est la mer de Marmara reliée par le Bosphore. La ligne de faille nord-anatolienne sera le centre du prochain séisme dans la région; Cette ligne de faille s'étend dans la direction est / ouest et passe à environ 20 kilomètres au sud d’Istanbul.
Comme on peut le voir sur cette carte, les parties sud de la mer de Marmara et d'Istanbul (coin supérieur gauche) sont situées dans l'une des zones sismiques les plus actives de Turquie. Pour cette raison, les tunnels, les structures et les bâtiments ont été construits de telle manière qu'aucun dommage destructeur et dommage ne puisse se produire en cas de tremblement de terre.
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