Demirören A.Ş., opérant dans le domaine du chauffage industriel à Bursa. Avec «Asfaltmatik», qui est entièrement produit dans le pays par «Asfaltmatik», la réparation de l'asphalte, qui nécessite 7-8 engins de chantier et prend 35-40, est effectuée en 15-20 minutes avec une seule machine. Le maire Aktaş, qui a examiné l'application de cette technologie, qui est également utilisée par la municipalité métropolitaine de Bursa, a déclaré qu'avec cette machine, des solutions qualifiées, rapides et économiques ont été produites pour les réparations d'asphalte.
Avec une infrastructure industrielle solide, qui est l'un des principaux chats Bursa de l'économie de la Turquie, en particulier pour faciliter le travail des gouvernements locaux, a produit plus qu'une nouvelle marque. Demirören A.Ş., opérant dans le domaine du chauffage industriel à Bursa. L'asphalte endommagé est fondu sur place à une température de 500 degrés et porté à une nouvelle consistance d'asphalte, puis écrasé avec un rouleau. Ainsi, l'asphalte est réhabilité avec zéro déchet et à faible coût. Le maire de la municipalité métropolitaine de Bursa, Alinur Aktaş, a également examiné l'application de la nouvelle technologie dans ce domaine, qui est également utilisée par la municipalité métropolitaine de Bursa. Arif Demirören, le président du conseil d'administration de la société, a donné des informations au président Aktaş sur le fonctionnement du système.
Support de modèle
Demirören Inc. Arif Demirören, président du conseil d'administration, a souligné qu'ils avaient reçu un grand soutien moral du président Aktaş dès le stade du projet. Demirören a déclaré que grâce au projet qu'ils ont développé, il était possible de réparer facilement l'asphalte en 7 à 15 minutes au plus tôt avec une seule machine avec 16 engins de chantier et 30 à 45 personnes, et a déclaré: «Nous avons chauffé l'asphalte sur place, sans le ramener, et avons donné une température de 500 degrés. Nous avons fait fondre l'asphalte sur place. En mélangeant l'asphalte que nous avons fondu et en y ajoutant un peu de liquide de régénération de liant, nous avons réparé 20 mètres carrés d'asphalte en environ 10 minutes avec zéro déchet et avec un coût énergétique presque très faible ». Demirören a déclaré qu'environ 450 mètres carrés de superficie ont été renouvelés avec un tube de propane de 200 lires et a remercié le maire Aktaş pour son soutien.
Solution pratique et économique
Le maire de la municipalité métropolitaine de Bursa, Alinur Aktaş, a déclaré que les travaux d'asphalte et de routes sont à la fois coûteux et continus. Soulignant que l'asphalte peut souvent se détériorer non seulement en raison de la densité des véhicules, mais aussi en raison des conditions naturelles, le président Aktaş a déclaré: «Bien sûr, nous intervenons dans des endroits présentant une telle détérioration et déformation. Les méthodes traditionnelles sont utilisées pour la réparation. Cette méthode consiste en une moyenne de 20 processus tels que le rongement, le balayage, le labour, le stockage des gravats, le remplissage des gravats, et nécessite un grand nombre de machines et de main-d'œuvre. Ces méthodes sont des méthodes très coûteuses. La machine de réparation d'asphalte, qui est produite localement et nationalement à Bursa, produit des solutions pratiques et économiques contrairement aux méthodes traditionnelles. Afin de produire des solutions qualifiées, rapides et économiques, nous l'avons intégré dans notre parc de véhicules. J'ai également eu l'occasion de le voir pendant la phase projet. Je félicite notre industriel. L'émergence d'une telle technologie dans notre bourse nous a également fait plaisir. Je souhaite que ce soit bénéfique », a-t-il déclaré.
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