Le transport aérien est essentiel pour soutenir le système commercial mondial actuel. Compte tenu de la rapidité et des facteurs de transport sûrs qu'il offre, le rôle du transport aérien est également très important pour le commerce de marchandises importantes telles que les marchandises dangereuses. En plus des avantages tels que le transport aérien, la rapidité et l'exploitation planifiée, il offre le service le plus avancé avec une technologie en développement. Selon les données annoncées par l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI), l'industrie aérienne mondiale a une contribution économique directe et indirecte de 2,7 billions de dollars aux économies nationales.
L'ÉDUCATION, LA CONNAISSANCE ET LA SENSIBILISATION SONT IMPORTANTES
Dans le cadre des activités du groupe de travail sur les compagnies aériennes, que je suis dans le cadre de mes fonctions au sein du conseil d'administration de l'Association des prestataires internationaux de services de transit et de logistique (UTIKAD), je peux dire que le fait d'avoir la formation, les connaissances et la sensibilisation nécessaires, en particulier dans le transport de fret aérien, est la responsabilité la plus importante. Le point le plus important sur lequel nos représentants du secteur et nos formateurs soulignent, tant dans les réunions du groupe de travail que dans notre formation diplômante FIATA, est le manque de formation.
Acquérir une expertise dans le secteur, renouveler l'information, s'adapter à l'évolution des façons de faire des affaires, acquérir des processus théoriques et pratiques, avoir des perspectives différentes et acquérir de l'expérience; éléments qui rendent la formation professionnelle obligatoire. Cependant, le temps qui n'est pas alloué à l'éducation dans le rythme de travail chargé entraîne malheureusement des erreurs importantes. En raison du manque de formation et d'informations, des pertes de temps et d'argent et des accidents irréversibles peuvent survenir dans les expéditions de marchandises dangereuses, où la sécurité doit rester au premier plan dans le transport aérien.
Dans le cadre du « Règlement sur le transport aérien de marchandises dangereuses », « Marchandises dangereuses » selon la définition au paragraphe bb de l'article 4 ; La liste des marchandises dangereuses publiée par l'Organisation de l'aviation civile internationale est présentée dans la section "Instructions techniques". Il couvre les biens, marchandises ou substances pouvant présenter un risque pour la sécurité des personnes et des biens et pour l'environnement, classés selon les instructions pertinentes.
LE MODE LE PLUS CLAIR DE TOUS LES MODES
Les règles importantes concernant la sécurité du transport aérien des marchandises dangereuses par l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) et l'Association du transport aérien international (IATA) sont transmises aux représentants du secteur. De plus, des formations spéciales sont organisées par l'OACI, l'IATA, les compagnies aériennes accréditées par l'IATA et les instituts de formation agréés.
Avec notre législation nationale soutenant la législation internationale, les règles sont clairement définies. Les dispositions des « Instructions techniques » et du « Règlement sur le transport aérien de marchandises dangereuses » publiées par l'Organisation de l'aviation civile internationale, ainsi que les conventions internationales auxquelles elle est partie, sont appliquées dans le transport de marchandises dangereuses. par avion. Peut-être ne serait-il pas faux de faire du transport aérien le mode le plus clair de tous les modes. Mais la mise en œuvre réussie de ces règles dépend fortement de l'éducation.
Selon les données de la State Airports Authority (DHMI), le trafic total de fret, qui était de 2020 million 1 mille 368 tonnes en 576, a atteint 2021 million 21 mille 1 tonnes en 615 avec une augmentation de 709%. Selon les données de l'IATA, plus de 1,25 million d'expéditions de marchandises dangereuses sont transportées par voie aérienne chaque année. Le nombre d'expéditions de marchandises dangereuses devrait augmenter de manière significative, avec une croissance du fret aérien estimée à 4,9 % par an au cours des cinq prochaines années. À un point où la part du transport aérien de marchandises dangereuses est si élevée, il est évident que les règles doivent être suivies à la lettre.
Une formation sur les matières dangereuses est requise pour toute personne qui prépare, présente, accepte et manipule des produits lors du transport de marchandises dangereuses. Une formation appropriée est d'une importance vitale pour prévenir les dangers éventuels pouvant survenir pendant le processus de préparation et de post-préparation du transport et pour garantir la compétence de toutes les parties concernées afin d'assurer le transport de marchandises dangereuses dans des conditions appropriées. Comment aimeriez-vous examiner l'importance de l'éducation à travers les accidents vécus lors du transport de marchandises dangereuses ?
PRENDRE DES EXEMPLES D'EXPERIENCE
Vous souvenez-vous qu'un accident d'avion cargo à Dubaï le 3 septembre 2010 a été causé par 81 28 batteries au lithium transportées dans un conteneur et dont l'existence était dissimulée ? Ou bien, l'accident d'avion cargo qui a décollé de l'aéroport coréen d'Incheon vers l'aéroport chinois de Shanghai Pudong le 2011 juillet 3 a entraîné la présence de matériaux inflammables tels que de la peinture, de la résine photosensible (classe 8), du liquide abrasif (classe 9) et des batteries lithium-ion utilisées dans voitures hybrides Saviez-vous que cela est dû au fait d'être placé sur la même palette avec des matériaux combustibles tels que (classe XNUMX) ?
Considérant les incidents dont les exemples sont partagés et quand on pense que les formations organisées par l'OACI et l'IATA incluent des étapes telles que l'applicabilité, les classifications, les limitations, les instructions, la documentation, les processus de transport, l'emballage ; Ce sera une étape importante et sûre pour les entreprises du secteur de s'envoyer, puis leurs collègues qui viennent d'entrer dans le secteur, à ces formations afin de minimiser les risques. Ici, nos entreprises disent : « Nous avons déjà une matière dangereuse responsable au sein de notre organisation. peut dire; c'est vrai. Cependant, l'important n'est pas d'avoir au moins deux employés ayant reçu la formation appropriée spécifiée dans le cadre du "Règlement sur le transport aérien de marchandises dangereuses" dans l'entreprise, mais de sensibiliser les employés impliqués dans à chaque étape de l'expédition des marchandises dangereuses de l'étape de la réservation à l'étape du chargement, et en remarquant au préalable les éventuelles négativités, pour minimiser les accidents et les erreurs, voire les réduire à zéro.
LES PROCÉDURES ET LES PRINCIPES D'ÉDUCATION SONT DÉTERMINÉS
Conformément aux règles sur les marchandises dangereuses (DGR) de l'IATA, la responsabilité du transport aérien de marchandises dangereuses appartient à l'expéditeur et à toutes les parties impliquées dans le système de transport. À ce stade, le principal acteur est les agences de fret. L'IATA fournit aux représentants de l'industrie les directives les plus récentes sur la manière de transporter et d'expédier en toute sécurité des matières dangereuses. Cependant, des perturbations telles que des processus incomplets et des emballages défectueux effectués par des agences avant le transport de marchandises dangereuses ; Cela entraîne des pertes de temps et de coûts pour les entreprises. Ces situations découlent d'un manque d'éducation et de connaissances.
Alors que les membres d'UTIKAD, qui gèrent environ 95 % du volume de fret aérien importé et exporté en Turquie, sont informés par nos annonces, des avertissements continuent d'être donnés par la Direction générale de l'aviation civile du ministère TR des Transports et des Infrastructures. La Direction générale a également publié la "Instruction de formation sur le transport aérien de marchandises dangereuses (SHT-EĞİTİM/DGR)" le 18 avril 2022. Avec cette instruction, les procédures et principes concernant les formations à donner aux personnes qui seront impliquées dans le transport de marchandises dangereuses par voie aérienne, le contenu des programmes de formation, les institutions de formation et les entreprises qui dispenseront la formation, et les l'autorisation et l'encadrement des formateurs qui dispenseront lesdites formations ont été déterminés.
LA CONCURRENCE AUGMENTERA À MESURE QUE LE DÉVELOPPEMENT PROFESSIONNEL AUGMENTERA
Bien que des informations soient données dans cet article sur le transport aérien, les problèmes mentionnés sont étroitement liés à tous les modes de transport. Exercer des activités de transport de marchandises dangereuses par route, rail, voie aérienne et voie maritime en Turquie dans un environnement concurrentiel sûr, de haute qualité et durable ayant le moins d'effets nocifs sur l'environnement, conformément aux conventions, normes et législations internationales, et que ces activités servir en harmonie avec les autres activités de transport.
Pour que la Turquie devienne un pays exemplaire et un centre de transport de transit, il convient d'accorder une grande importance à l'éducation afin de réduire les risques liés au transport aérien de marchandises dangereuses, d'éviter les pertes de temps et d'argent, de empêcher les processus effectués par des personnes non autorisées et les garantir. Sensibilisation, prise de conscience et développement professionnel à créer par l'éducation ; Cela augmentera la qualité de service du secteur, rendra le secteur de la logistique qualifié et portera notre pays à une position plus forte face à la concurrence des pays du monde.
UTIKAD Spécialiste des relations sectorielles Gamze Mutlu
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