L'industrie aérospatiale turque (TAI) poursuit les livraisons de véhicules aériens sans pilote (UAV) sans ralentir. Actuellement, la nouvelle livraison d'ANKA est terminée, ce qui augmente les capacités instantanées de détection, d'identification, de suivi et de destruction des cibles du Commandement des forces navales au-dessus de la mer.
Livré avec de nouvelles capacités
Dans le cadre du projet d'approvisionnement opérationnel des drones, le 4ème drone Anka, dont les tests d'acceptation ont été réalisés avec succès, a été livré avec de nouvelles capacités. SARPER +, radar de recherche SAR / ISAR / mer (radar à synthèse d'ouverture) avec une portée accrue, capable de détecter et de détecter à distance des cibles de surface et terrestres, de détecter et de suivre des cibles mobiles, a été fourni pour la première fois au service de commandement des forces navales sur les avions ANKA.
De plus, pour la première fois, grâce à la capacité du système d'identification automatique (AIS: Automatic Identification System) intégrée à l'UAV, les ANKA, qui ont acquis la capacité de détecter les informations d'identification de tous les éléments au-dessus de la mer à une distance de centaines de miles, peuvent commander instantanément toutes les informations de renseignement radar, image et système d'identification automatique. Il peut être transmis à leur centre.
Les modifications des 3 avions ANKA livrés précédemment avec le système d'identification automatique ont également été effectuées par TAI avec cette livraison. Ainsi, 2 ANKA au total, dont 4 équipées de caméras SAR et EO / IR livrées à la Marine, sont utilisées pour des missions de reconnaissance et de surveillance 7h / 24 et XNUMXj / XNUMX à toutes nos frontières maritimes de la Méditerranée orientale au nord de la mer Égée.
Les études ANKA + se poursuivent
Tandis que TAI continue de développer les systèmes UAV ANKA existants et d'ajouter de nouvelles capacités, il continue également de travailler pour le modèle ANKA + plus avancé pour la famille ANKA.
ANKA +, qui est un modèle avancé d'ANKA, devrait avoir un séjour aérien plus long et une capacité de charge utile plus élevée. L'intégration du kit de guidage de précision (HGK) et du kit de guidage à ailettes (UPS) à ANKA + est prévue.
Ressources: defenceturk
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