Des représentants de l'industrie de la logistique des membres de l'Organisation des États turcs, l'Azerbaïdjan, le Kazakhstan, le Kirghizistan, l'Ouzbékistan, la Turquie et les pays observateurs, la Hongrie, le Turkménistan et la République turque de Chypre du Nord, ont participé au Forum logistique de l'Organisation des États turcs qui s'est tenu à Istanbul du 13 au 14. Septembre 2023 en différentes séances, se sont réunis.
Participant à la session intitulée « Potentiel et perspectives de connectivité ferroviaire des États turcs » organisée dans le cadre du Forum sur le transport multimodal et la logistique de l'Organisation des États turcs, le directeur général des transports de TCDD, Ufuk Yalçın, a évalué l'importance du secteur ferroviaire dans la logistique et a évalué le Bakou- Ligne ferroviaire Tbilissi-Kars et corridor intermédiaire.
"Par chemin de fer, le transport de marchandises est possible de la Turquie vers la Russie en 8 jours, de la Chine vers la Turquie en 12 jours et de la Chine vers l'Europe en 18 jours."
Le directeur général de TCDD Transportation, Ufuk Yalçın, a déclaré que les résultats de ce forum, qui vise à développer des itinéraires de transport multimodaux le long du corridor central et du corridor sud, à accroître la coopération et à accroître l'efficacité, la durabilité et la durabilité des chaînes d'approvisionnement mondiales, contribueront grandement. au développement des politiques de transport et de logistique de l'Organisation des États turcs et des pays de la région, soulignant qu'il fournira
« De notre pays vers de nombreux points d'Europe via Kapıkule, comme la Bulgarie, la Serbie, la Roumanie, la Bosnie-Herzégovine, la Hongrie, la Slovaquie, l'Autriche, la Tchéquie, l'Allemagne et la Pologne ; via Kapıköy vers l'Iran, l'Afghanistan et le Pakistan ; Le transport de marchandises s'effectue par chemin de fer vers la Russie, la Géorgie, l'Azerbaïdjan, l'Ouzbékistan, le Tadjikistan, le Kirghizistan, le Turkménistan, le Kazakhstan et la Chine via la ligne BTK.
Les chemins de fer de notre pays assurent le transport de marchandises de la Turquie vers la Russie en 8 jours, de la Chine vers la Turquie en 12 jours et de la Chine vers l'Europe en 18 jours.
"Dans notre pays, 2022 millions 4 mille tonnes de transport ferroviaire international de marchandises ont été réalisées en 421, atteignant les meilleures valeurs de tous les temps."
Ufuk Yalçın a souligné que la ligne ferroviaire Bakou-Tbilissi-Kars (BTK), mise en service le 30 octobre 2017, et la Route de la Soie de fer se distinguent par les nombreux avantages qu'elle offre, comme celui d'être plus économique, plus courte, plus sûre et le climat est plus adapté. « La route de transport internationale transcaspienne, appelée « Route de la soie de fer » ou « Corridor central », qui traverse la Chine, le Kazakhstan, la mer Caspienne, l'Azerbaïdjan, la Géorgie et la Turquie et atteint "L'Europe accroît la compétitivité des pays et renforce notre coopération économique, sociale et culturelle. "Elle renforce l'économie, assure la continuité des échanges commerciaux et sert la paix et la fraternité mondiales", a-t-il déclaré.
Déclarant qu'un transport ferroviaire ininterrompu entre les continents asiatique et européen est devenu possible grâce au passage du tube du Bosphore de Marmaray, Yalçın a déclaré que 2023 65.738 EVP et 1 million 470 XNUMX tonnes de marchandises, y compris le transport conventionnel, avaient été transportées à la fin du mois de mai XNUMX depuis le date d'exploitation de la ligne BTK.
Déclarant qu'un nouveau corridor Nord-Sud a été créé avec le transport ferroviaire Turquie-Russie lancé via la ligne BTK, permettant le transport de différents groupes de produits vers différentes destinations, Yalçın a déclaré que le transport entre la Turquie et l'Iran a également augmenté et qu'il L'objectif est d'atteindre 1 million de tonnes de ces transports dans un premier temps.
Ufuk Yalçın a poursuivi ses propos comme suit :
« Le transport de marchandises se poursuit avec les pays d'Asie centrale via l'Iran et le Turkménistan.
Dans le cadre de l'Organisation de coopération économique, les services de train de marchandises Istanbul-Téhéran-Islamabad (ITI) ont repris entre la Turquie et le Pakistan via l'Iran, et le premier train a achevé sa voie de 5 mille 981 kilomètres entre le Pakistan (Islamabad) et la Turquie (Ankara). dans 13 jours. Dans la période à venir, il est prévu de régulariser les vols sur la ligne Turquie-Pakistan et d'assurer une connexion européenne via Marmaray.
En raison des inondations catastrophiques au Pakistan, 13 334 tonnes de matériel d'aide ont été livrées aux personnes dans le besoin au Pakistan dans 7.330 wagons et XNUMX trains.
Encore une fois, avec les trains d’aide envoyés en Afghanistan via l’Iran, ils ont été envoyés en Afghanistan en 6 lots ; Au total, 17 mille 7 tonnes de matériel de secours ont été acheminées par 134 trains.
Dans le cadre du Programme alimentaire mondial des Nations Unies, le transport de l'aide effectué par notre organisation depuis notre pays vers l'Afghanistan via la frontière entre l'Iran (İnceburun) et le Turkménistan (Etrek) se poursuit.
Les charges transportées par les wagons appartenant à TCDD Taşımacılık A.Ş., passant par l'Iran İnceburun jusqu'au Turkménistan Etrek, sont transférées dans des wagons turkmènes à Etrek et atteignent Turgundi, le poste frontière afghan du Turkménistan.
"L'année dernière, 305 tonnes de matériel de refroidissement et de congélation ont été envoyées en Ouzbékistan depuis Manisa (Muradiye) et Afyon et ont atteint Tachkent, parcourant la distance de 4 996 kilomètres en 25 jours."
TCDD Transport Inc. Soulignant que les opérations de passage des frontières ferroviaires de la Direction générale sont effectuées en 5 à 7 minutes grâce à l'intégration électronique, et que le temps et les coûts sont économisés grâce au document de transport commun CIM/SMGS, Yalçın a déclaré qu'avec les services de train complet de conteneurs entre la Chine- Turquie-Europe, 200' par an à moyen terme. Il a souligné qu'à long terme, l'objectif est d'exploiter 1.500 trains-blocs par an et de réduire la durée à 10 jours.
Yalçın a souligné que les projets ferroviaires qui améliorent le transport de marchandises dans notre pays se poursuivent et que dans ce contexte, le centre logistique de Kars a été ouvert et que la ligne ferroviaire Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep renforcera la connexion ferroviaire de notre pays à l'Europe. . Halkalı-Çerkezköy-Ispartakule-Halkalı Il a indiqué que la construction du tronçon de ligne à double voie, électrique et signalée, adaptée à une vitesse de 160-200 km/h, se poursuit.
Déclarant qu'il estime que ce forum organisé par l'Organisation des États turcs (TDT) contribuera au développement d'itinéraires de transport multimodaux et à une coopération accrue le long du corridor central et du corridor sud, le directeur général des transports de TCDD, Ufuk Yalçın, a souhaité que le forum soit bénéfique.