Une autoroute ou une autoroute est une route à plusieurs voies et à double sens, conçue pour assurer une circulation rapide. La caractéristique la plus importante des autoroutes est qu'elles sont contrôlées d'accès; L'entrée et la sortie se font à partir de certains points, les piétons et les animaux ne sont pas autorisés. Dans certains pays, les frais de péage (par exemple, la France, la Turquie), tandis que dans d'autres ne seront facturés qu'un péage des camions et des semi-remorques (par exemple, l'Allemagne). La Belgique, les Emirats Arabes Unis, le Luxembourg et la Turquie profitent de l'éclairage nocturne.
Histoire des autoroutes
Là où les autoroutes sont construites, la fluidité du trafic est généralement prise comme base. L'objectif le plus important est de minimiser les embouteillages dans les zones à fort trafic. La première autoroute du monde a été ouverte en Allemagne en 1921, dans le sud de Berlin AVUS est la route de 9 kilomètres nommée. Cependant, cette route était fermée à la circulation et n'était utilisée qu'à des fins de course. La première autoroute ouverte à la circulation est la route reliant Milan et Côme, en Italie. Cet endroit a été ouvert à la circulation automobile en 1924. Après 1925, les institutions et organisations publiques et privées en Allemagne ont commencé à construire des autoroutes dans tout le pays. La première autoroute a été ouverte en 1973 et en Turquie, le pont du Bosphore accueille également le périphérique de 23 km 1. Aujourd'hui, après la construction de la ligne Metrobus, 18 km de celui-ci ont perdu leur qualité d'autoroute. Il est actuellement utilisé dans l'état des routes de connexion. La section restante de 5 km prend la forme de l'autoroute servant d'O-1 et comprend le pont des Martyrs du 15 juillet et des viaducs d'approche.
autoroute Limite de vitesse
Dans la plupart des pays européens dotés d'autoroutes, la limite de vitesse varie entre 110 km et 130 km par heure. Selon l'état des routes, cette limite peut parfois être illimitée.
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Autoroutes en Turquie
La Turquie a une histoire composée de routes à proximité de l'autoroute est un facteur majeur pour être moderne. Les autoroutes ici ont au moins trois voies (sauf Izmit East-Gebze) (sens unique) et ont une longueur de 1892 kilomètres. Il est en construction à 1586 kilomètres. Autoroute ETC en Turquie et dispose du système HGS. Fast Pass System (HGS) a été créé le 17.09.2012 aux gares de péage (West Hereke, East Hereke, Dörtdivan, Çamlıdere et Çamlıdere et Il a été mis en service par la Direction générale des PTT, à l'exception des guichets de sortie des stations de péage de Kızılcahamam. La limite de vitesse est de 120 kilomètres par heure. En raison de l'autoroute montagneuse, la structure de la Turquie est à la fois laborieuse et coûteuse. Dans ces endroits, la construction de routes à sens unique à double voie est privilégiée.
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