Affaire AŞTİ

Essai AŞTİ: à la suite de la publication de l'appel d'offres relatif au nouveau terminal de bus destiné à Mamak dans le Journal officiel, l'Association des opérateurs et agences de bus interurbains d'Ankara a engagé une action en justice pour «annulation». Mustafa Tekeli, président de l'association, a déclaré: olarak Mamak est un quartier qui n'a jamais croisé un bus devant lui. Kör C'est un angle mort en ce qui concerne le bus.

Municipalité métropolitaine, le nouveau centre opérationnel interurbain d’Ankara (ASTI) devait être transféré à Mamak. À la suite de l'annonce de l'appel d'offres publié au Journal officiel, l'Association des opérateurs et agences de bus interurbains d'Ankara, qui a déjà formé un recours en annulation contre les décisions de déménagement prises par le Conseil métropolitain, a demandé l'annulation de l'appel d'offres. Mustafa Tekeli, président de l'association, a déclaré qu'il examinait le cahier des charges et avait déclaré :, Il n'est pas précisé combien d'années la société obtiendrait la concession pour exploiter le terminal de bus. Il n'y a pas non plus de projet à faire .. Ankara Hurriyet en conversation avec Tekeli, résumée comme suit:
Daha Des décisions parlementaires avaient déjà été prises dans ce domaine. L'une de ces décisions parlementaires a été de créer le précédent de 1 à 1.3. L'autre apportait des modifications aux notes du plan. Nous avions poursuivi le tribunal administratif régional pour son annulation. Jeudi dernier, la municipalité métropolitaine a inauguré la nouvelle zone de terminal. Nous avons également reçu le cahier des charges. Dans le cahier des charges, il n'est pas indiqué combien d'années la société obtiendra une concession pour exploiter le terminal de bus. Si la société dit «Annuaire 25» à la société, elle crée son compte en conséquence. Il n'y a pas une telle chose. Il n'y a pas de projet à faire. Nous avons poursuivi pour l'annulation de cela.

NOTRE PRÉSIDENT INFORMATIONS ÉCRITES

Position ASTI de la Turquie au moment, les entreprises et la gare routière est le meilleur en termes de satisfaction de la clientèle. Dans ses discours, notre maire, M. Gökçek, a déclaré que "la capacité de l'AŞTİ n'est pas suffisante", mais que ce n'est pas le cas. Je pense que notre président est mal informé. Il y a des sociétés 200 à AŞTİ. Chaque jour, mille bus 400 effectuent des entrées-sorties. Ce n'est pas basé sur la limite de capacité. Il est très bon d’avoir une connexion avec Ankaray et d’être à l’intersection de l’autoroute Konya et de l’autoroute Eskişehir. En outre, la gare de train à grande vitesse Tandogan (YHT) est en cours de réalisation. Nous devons être proches du bus qui peut descendre du bus, le bus pour descendre du train.

Peut être connecté si vous devez le faire

À Mamak, le lieu est un quartier qui ne passe jamais devant les bus. Les bus sont largement utilisés dans les directions Ankara-Istanbul, Ankara-Eskişehir-İzmir. Nos bus vont principalement vers l'ouest. Quand il vient à l'ouest, il se propage vers Samsun et Konya Yolu. Ou cela se termine à Ankara. Cette région (Mamak) est l’angle mort en termes d’auto-utilité. À notre avis, il est préférable pour le citoyen si ASTİ reste sur place. Si l'ASTI doit être transporté par la province, il peut s'agir de la région précédemment considérée comme terminal et terminal du côté Bağlıca d'Etimesgut. Ou sur la ligne YHT de l'aéroport, le ministère des Transports exploite un système ferroviaire. Il se peut que ce soit du côté de la route périphérique de Pursaklar. Notre connexion ferroviaire, YHT et notre connexion aéroportuaire seront toutes les deux.

TENDER IN 21 AVRIL

7 au Journal officiel Selon l’annonce publiée en avril pour le nouveau terminal de Mamak, l’appel d’offres aura lieu en avril à 21.
La méthode de l’enveloppe fermée et la superficie à vendre en espèces doivent être achevées dans un délai de deux ans et aménagées en terminaux. Le prix du mètre carré 99 dans le quartier Mamak Üreğil est de 300 millions 59 mille TL.