Le gouvernement brésilien réfléchit à ce qu'il adviendra des 15 26 wagons, locomotives et transporteurs de marchandises qui ont été abandonnés et inutilisés après la privatisation de l'entreprise ferroviaire d'État il y a 700 ans. La recherche d'une solution pour réintroduire dans l'économie les wagons et les locomotives inactifs, qui a été mise à l'ordre du jour à la demande du syndicat des transporteurs ferroviaires, se poursuit. Il y a une confusion d'autorité dans la discussion à quelle institution appartiennent les wagons et les locomotives qui ont rouillé sur les rails et sont devenus inutilisables et comment ils seront enlevés.
Un soutien sera reçu du secteur privé pour le retrait des wagons, ce qui a été discuté lors de la réunion organisée par le ministère des Transports et au cours de laquelle l'actuel transport ferroviaire et le système de transport du Brésil ont été discutés. De plus, le Brésil, qui souhaite renouveler complètement son système ferroviaire d’ici 2030, prévoit de passer à un transport ferroviaire de classe mondiale.
Source: Haberimport
Soyez le premier à commenter