Le pont du Bosphore du sud-est de l'Anatolie est en service

Le pont du Bosphore du sud-est de l'Anatolie entre en service: alors que le 3e pont, qui est construit à grande vitesse à Istanbul, attire l'attention avec de nombreuses innovations, un autre pont s'élevant avec la même magnificence à Şanlıurfa est apparu.
Le troisième pont (pont Yavuz Sultan Selim), qui est en construction à Istanbul et devrait éliminer dans une large mesure le problème de la circulation à Istanbul, est devenu un rival. La construction du pont Nissibi, qui devrait englober Kahta (Adıyaman) et Siverek (Şanlıurfa), se poursuit à grande vitesse. 3 mètres de l'ouverture du centre car la Turquie est actuellement la 400ème porte la distinction d'être le grand pont. La travée médiane du pont du Bosphore est de 3 et celle du pont Fatih Sultan Mehmet de 1074 mètres.
La sécurité du pont, qui devrait être mise en service dès le mois d'octobre 2014, est également importante en raison du risque de tremblement de terre dans la région. Pour cette raison, le coordinateur technique du groupe GÜLSAN, Altok Kurşun, a déclaré avoir mis au point différents scénarios. Après ces calculs, il estime que le pont ne sera pas endommagé par un tremblement de terre éventuel l'année 475. la première méthode oblique tendue en suspension est utilisé dans le pont en Turquie. Cette technique prolongera encore la durée de vie du pont. Alors que 3 réunit Kahta et Siverek, le grand pont «indigène» se démarque. Un exemple serait le point culminant du premier pont suspendu pied Directeur Technique Groupe, Lead alto en Turquie, Malatya du côté du pied, 165 mètres augmenteront, tandis que la hauteur du pied sera Nissibi 96 mètres.
Ce pont, qui aura d'abord beaucoup de sens pour la Turquie, semble attirer l'attention dans les prochains jours. Vahap Munyar du journal Hürriyet a présenté la phase de construction et les caractéristiques de ce pont dans son article d'aujourd'hui.