Les réglementations des pays européens concernant les déplacements entre les villes et entre les pays par train au lieu de l'avion portent leurs fruits.
En Allemagne, 2023 millions de voyageurs ont traversé la frontière en 24. Cela correspond à une augmentation de 2019 pour cent par rapport à 21, selon la compagnie ferroviaire allemande Deutsche Bahn.
Le nombre de sièges a également augmenté de 13 pour cent grâce aux nouvelles correspondances et à l'utilisation de trains plus longs.
La Deutsche Bahn prévoit d'étendre le trafic international. ICE 3 Neo devrait être utilisé pour le Championnat d'Europe de football sur les liaisons Francfort-Bruxelles et Francfort-Amsterdam. Des trains ultramodernes remplacent les modèles précédents, la DB recevant un nouveau ICE toutes les trois semaines, dit-il.
Selon la Deutsche Bahn, le nouveau Railjet devrait être déployé entre Munich et l'Italie. Dès les mois d'été, le train à grande vitesse CFF Giruno sera utilisé pour la première fois sur la ligne Francfort-Zurich-Milan. L'introduction progressive des nouveaux Railjets des chemins de fer tchèques ČD est prévue à partir de l'automne entre Berlin et Prague. Des trains d'une capacité double seront utilisés entre Francfort et Paris, en particulier les jours où la demande est forte.
En été, des trains directs relieront également Francfort à Bordeaux le samedi et à Stuttgart à partir de la mi-juillet.