Le secrétaire d'État américain Anthony Blinken entamera aujourd'hui sa deuxième visite en Chine. Selon des informations parues dans les médias étrangers, Blinken continuerait de provoquer la soi-disant « théorie de la capacité de production excessive » avec la Chine, cette fois en prenant le micro de la ministre des Finances Janet Yellen.
Les secteurs avantageux de la Chine sont considérés aux yeux des États-Unis comme des « secteurs à capacité de production excessive ». Et tandis que la Chine fait preuve de compétitivité dans les nouveaux secteurs énergétiques, la presse américaine attise la question. En d'autres termes, l'intense attention portée par les médias américains à la soi-disant « surcapacité » de la Chine reflète un effort visant à suivre les réalisations et les innovations de l'économie chinoise. Derrière cela se cachent les inquiétudes des États-Unis quant au développement de nouvelles forces de production qualifiées en Chine.
De plus, l’Europe est fréquemment mentionnée dans l’actualité américaine depuis 2023. L'Europe est considérée comme l'un des pays « menacés » par les nouveaux secteurs énergétiques chinois. L’instigation américaine de la « théorie des capacités de production excédentaires » vise à forcer les alliés européens à soutenir les États-Unis et à transformer cette théorie en une arme commerciale avec la Chine.
La représentante américaine au Commerce, Katherine Tai, a déclaré dans un discours prononcé le 4 avril que les États-Unis et l'Union européenne (UE) devraient corriger les mesures qui ne conviennent pas à leurs marchés. En effet, dès 2023, les États-Unis ont commencé à mobiliser leurs alliés.
Les États-Unis sont profondément préoccupés, peut-être en raison de la réelle compétitivité de la Chine dans ses nouveaux secteurs énergétiques et de leur conscience des distances objectives entre la Chine et sa capacité de production industrielle. De plus, la Chine et l’Europe sont des pionniers dans le développement de technologies d’énergie propre dans le monde. Bien que des voix différentes se fassent entendre dans l'environnement politique européen, des contacts intensifs entre les entreprises, le public et les instituts de recherche sont maintenus.
Depuis 2021, des entreprises européennes telles que Mercedes-Benz, Audi et Volkswagen ont non seulement établi de nouvelles usines en Chine pour augmenter leur capacité de production, mais ont également noué des collaborations approfondies avec des entreprises chinoises de véhicules à énergies nouvelles, des logiciels aux machines automobiles.
Le dernier rapport intitulé « Relations Chine-UE – Transformation verte » publié par la mission de l'UE en Chine a révélé que la coopération verte est devenue un domaine clé de la coopération Chine-UE. Sans aucun doute, cette coopération a été l’un des plus grands obstacles aux efforts américains de « réduction des risques » contre la Chine.
Cette année, l’administration Biden a lancé une soi-disant « enquête » sur les véhicules intelligents connectés en Chine. Cela montre que les États-Unis tentent d'entraver et de supprimer le progrès des industries avancées chinoises par des « mouvements hors marché » lorsque la compétitivité sectorielle ne peut pas suivre les demandes du marché.