La Chine a dépassé le Japon en 2023 et est devenue le premier pays exportateur mondial d'automobiles. En fait, les exportations automobiles chinoises ont bondi de 2023 % sur une base annuelle en 57,4, pour atteindre 5,22 millions de véhicules.
Le facteur à l'origine de cette croissance a été les véhicules à énergie nouvelle, avec plus de 77,6 million d'exportés, soit une augmentation de 1,2 pour cent par rapport à l'année précédente. Dans ce contexte, selon l'Association chinoise des constructeurs automobiles (CAAM), le volume des exportations de véhicules électriques à lui seul a augmenté de 80,9 % sur une base annuelle, tandis que les exportations de véhicules hybrides ont augmenté de 47,8 %.
D'autre part, les données de la CAAM montrent que les ventes totales de voitures en Chine ont augmenté de 2023 pour cent pour atteindre 12 millions de véhicules en 30,09, tandis que la production a augmenté de 2022 pour cent par rapport à 11,6 et a atteint 30,16 millions d'unités de véhicules.
Cui Dongshu, secrétaire général de l'Association chinoise des voitures particulières, a déclaré que les marchés d'Europe occidentale et méridionale et d'Asie du Sud-Est sont les principales destinations d'exportation de la Chine, et que la Belgique, l'Espagne, le Royaume-Uni et la Thaïlande ont également été ajoutés à cette liste.
Entre-temps, à en juger par les données du CAAM, les exportations chinoises de véhicules à énergies nouvelles ont augmenté à la fois en quantité et en prix. Le prix moyen à l'exportation par véhicule est passé de 2021 mille 19 dollars en 500 à 2023 mille 23 dollars en 800. Les véhicules fabriqués en Chine ont non seulement élargi leur portée, mais ont également accru leur reconnaissance sur les marchés concernés et ont gagné l'appréciation du marché en termes de qualité. En fait, la CAAM a annoncé qu'elle s'attend à ce que la version chinoise des véhicules à énergie nouvelle atteigne 2024 unités en 11,5 et que les exportations totales de ces automobiles atteignent 5,5 millions d'unités.
Zhang Yongwei, vice-président du groupe de réflexion EV100 sur l'industrie des véhicules électriques, a déclaré que la présence croissante de la Chine allait changer le paysage de l'industrie automobile mondiale. Zhang a déclaré que les exportations automobiles chinoises dépasseront les 2030 millions en 10, si l'on inclut la production des entreprises chinoises dans les pays étrangers, et que la moitié de ce volume sera constituée de véhicules à énergies nouvelles.