Le col Yağdonduran est devenu une histoire

Il a rappelé que Sivas, qui relie la côte centrale de la mer Noire aux parties intérieures et au sud-est dans la direction nord-sud en raison de sa situation géographique, se trouve également sur la route nationale D-200, qui traverse l'Anatolie depuis la frontière iranienne jusqu'à Çanakkale. dans le sens est-ouest. Soulignant que Sivas est un pont entre toutes les routes terrestres et ferroviaires de Turquie en raison de son emplacement, Uraloğlu a déclaré qu'il suivait de près tous les projets qui renforceraient le réseau de transport de Sivas. Soulignant qu'ils travaillent intensivement pour les investissements dans les transports et les communications de Sivas, Uraloğlu a déclaré : « À ce jour, nous avons investi environ 171 milliards de lires pour les infrastructures de transport et de communication de Sivas. Nous avons augmenté la longueur de la route divisée, qui était de 2002 kilomètres en 24, à 836 kilomètres, et la longueur de la route asphaltée à base de mélange chaud, qui était de 7 kilomètres, à 585 kilomètres. "Nous avons relié Sivas à Erzincan, Kayseri, Tokat, Yozgat et Kahramanmaraş par des routes divisées", a-t-il déclaré. Uraloğlu a également souligné qu'un gain économique total de 253 millions de lires sera réalisé, dont 196 millions de lires avec le tunnel de Yağdonduran et 450 millions de lires avec la jonction à différents niveaux de l'hôpital Numune.

41 PROJET AUTOROUTIER D'UN COÛT DE 404 MILLIARDS 21 MILLIONS DE LIRA

Le ministre Uraloğlu a souligné qu'ils avaient mis en œuvre de nombreux projets tels que les routes de jonction Şarkışla-Kaynar, Hafik-Doğanşar, Sivas-Çamlıbel-Tokat, Reşadiye-Gölova-İmranlı, ainsi que la réparation du pont Eğri sur la route Sivas Karayün Celalli et le pont historique. Pont Fadlum sur la route Old Sivas-Malatya. Il a également expliqué ce qu'il avait fait. Soulignant qu'il y a 22 ans, il n'y avait pas de tunnels à Sivas, Uraloğlu a déclaré : « Nous avons construit 3,8 tunnels d'une longueur de 3 km. Nous poursuivons actuellement 41 projets routiers distincts pour un coût de projet de 404 milliards 21 millions de lires. "Deux des plus importants d'entre eux sont les projets de tunnel et de route de connexion de Yağdonduran et de jonction du pont de l'hôpital de Numune, pour lesquels nous nous sommes réunis", a-t-il déclaré.

SİVAS ET MALATYA SONT RELIÉS À DES ROUTES DE HAUT NIVEAU

Uraloğlu a expliqué que le col de Yağdonduran à Sivas est situé à une altitude de 1.750 1.567 mètres et que le tunnel de Yağdonduran, long de 1.674 2 mètres, construit au-dessus du col, a été construit comme un double tube avec un revêtement bitumineux chaud et une route divisée. Soulignant que le tunnel, qui commençait à 1.705 5 mètres d'altitude, continuait avec une pente de XNUMX pour cent et se terminait à XNUMX XNUMX mètres d'altitude, Uraloğlu a souligné que la longueur totale du projet de tunnel atteignait XNUMX kilomètres, y compris les routes de connexion. Soulignant que le transport, qui est parfois perturbé pendant les mois d'hiver en raison de fortes chutes de neige, du verglas et des blizzards, ne sera plus interrompu grâce au confort du tunnel, Uraloğlu a déclaré :