Le secteur du transport de marchandises et de passagers de KTO a remis ses demandes au député Çopuroğlu

S'exprimant lors de la réunion, le maire Gülsoy a déclaré : « Notre secteur logistique est très important pour nous en termes d'exportations de notre ville. Nous savons que sans transports, il n’y aura pas de commerce, d’exportations ou d’aide. Pour cette raison, nous avons réuni nos représentants de secteur et les membres de nos comités avec notre député du parti AK Kayseri, Şaban Çopuroğlu. Ils ont eu l'occasion d'exprimer leurs problèmes et leurs revendications dans leurs secteurs. M. Je tiens à remercier nos députés pour leur participation à la réunion. dit.

Lors de la réunion, les membres du comité et les représentants du secteur ont énuméré comme suit les problèmes qu'ils ont vécus et leurs revendications :

-Problèmes découlant de l'absence d'un centre logistique et d'une autoroute pour le secteur du transport de marchandises à Kayseri,

– Rendre permanente d'un an la limite d'âge SRC en la faisant passer de 65 à 69 ans pour les conducteurs effectuant des transports commerciaux de marchandises et de personnes et disposant d'un certificat de qualification professionnelle,

– Demande de réduction de l'âge minimum d'obtention du permis de conduire de 24 à 20 ou 22 ans, indiquant qu'il est difficile de trouver du personnel compétent et suffisant dans le transport de marchandises et de passagers en raison de l'âge minimum d'obtention du permis de conduire,

-Demande d'assurer des entrées SSI instantanées pour les salariés du secteur du transport de marchandises et de personnes, comme dans d'autres secteurs,

– Déclarant que si une amnistie unique était introduite pour les points de pénalité des conducteurs de poids lourds (à l'exception de ceux qui conduisent sous l'influence de l'alcool et de ceux qui sont impliqués dans un accident mortel), le problème des conducteurs serait réduit dans une certaine mesure , et une demande de réalisation d'une étude sur cette question,

– En tant que secteur, la nécessité de passer à la TVA avec retenue à la source afin d'éviter les pertes de TVA et, par conséquent, la demande de commencer les travaux pour passer à la comptabilité de l'inflation,

– Superviser la vente de billets en ligne en raison des problèmes liés aux réfugiés voyageant entre les villes,

– Les entreprises de logistique déclarent qu'elles sont soumises à la Convention TIR de 1975 lorsqu'elles effectuent des transports internationaux, et que bien que les marchandises transportées par l'entreprise de logistique soient adaptées en termes de conteneur/kilo/emballage par le chauffeur du camion, le transporteur ne doit pas être retenu responsable des problèmes résultant de la faute de l'expéditeur ou du destinataire, et des problèmes surviennent aux portes des douanes à cet égard. Demander que des initiatives soient prises pour résoudre le problème,

– Le problème du secteur de la logistique qui n’est pas informé en détail du plan d’action d’urgence en cas de catastrophe par le ministère, la demande de travaux à réaliser pour informer le secteur du plan d’action d’urgence en cas d’éventuelles catastrophes,

– Demande de réduction de la durée de calcul rétrospectif de l’indemnité de départ de cinq ans à trois mois ou un an,

– Demande de création de Douanes Spécialisées Kayseri pour le secteur,

– En raison de la grande pénurie de chauffeurs dans le secteur, de la demande de formation de chauffeurs financée par l’État par le biais de programmes de formation sur le terrain et de l’expansion de la formation professionnelle pour inclure la formation de chauffeurs pour le transport de marchandises et de passagers,

– Demande que des initiatives soient prises pour accélérer la construction du parc TIR au poste frontière de Gürbulak, car cela affecte négativement le trafic et les coûts,

– Demande d'initiatives visant à résoudre les problèmes de quai de chargement des pays tiers et d'assurance aux douanes azerbaïdjanaises, ainsi que les problèmes de visa et d'assurance aux douanes du Turkménistan,

– Entreprises assurant le transport des étudiants/personnels, demande de résolution des problèmes liés à la plaque attribuée (P Plate),

– Demande d’établissement d’un commissariat à la gare routière en raison des problèmes rencontrés du fait de l’absence de commissariat à la gare routière interurbaine,

– Demander que les privilèges dont bénéficient les entreprises de transport international exportant des véhicules avec des plaques d'immatriculation étrangères (disposant d'une déclaration d'exportation) soient limités ou supprimés lors de l'achat de fioul en Turquie,

– La demande du secteur du transport de marchandises et de passagers de travailler à la réduction des frais facturés pour le permis de conduire afin de remédier à la pénurie de chauffeurs,

-19. Ils ont demandé qu'une étude soit lancée pour appliquer également aux véhicules commerciaux l'initiative appliquée aux limitations de vitesse EDS pour les véhicules de tourisme.

En écoutant les représentants du secteur un par un lors de la réunion, le député du parti AK Kayseri, Şaban Çopuroğlu, a appelé le ministre du Travail et de la Sécurité sociale sur son téléphone portable. Dr. Vedat Işıkhan a appelé le ministre de l'Intérieur Ali Yerlikaya et le ministre des Transports et de l'Infrastructure Abdulkadir Uraloğlu et lui a fait part des problèmes et des exigences du secteur des transports lors de la réunion de consultation et a demandé un soutien dans la phase de solution. Il a déclaré qu'il présenterait un dossier contenant des suggestions de solutions.