La municipalité métropolitaine d'Ankara (ABB) a lancé un appel d'offres pour la construction du métro Mamak, qui sera construit avec une nouvelle ligne de prolongement de Dikimevi à Nato Road.
Partenariat Aga-Özgün, Cengiz İnşaat, Dillingham İnşaat, Gülermak, Kalyon İnşaat, Kolin İnşaat, Makyol, qui a réussi l'étape de pré-qualification pour l'appel d'offres intitulé « Fourniture, installation et mise en service du système ferroviaire routier A1 de la ligne Dikimevi-OTAN » de la Direction des Affaires Techniques, , Rönesans 9 entreprises, dont Yapı Merkezi, ont été invitées à soumettre des offres le 9 novembre 2023. Cinq entreprises ont répondu à l'appel d'offres du 15 janvier.
- L'offre de Cengiz İnşaat est de 575 millions 141 mille 666.9 euros hors TVA,
- L'offre de Gülermak est de 579 millions 767 mille 6 euros hors TVA,
- L'offre de Kolin İnşaat s'élève à 594 millions d'euros hors TVA,
- L'offre de Makyol İnşaat est de 579 millions 257 mille 958.6 euros hors TVA,
- RönesansL'offre de s'élève à 605 millions 444 mille 485 euros HT.
ABB et la Banque européenne pour la reconstruction et le développement (BERD) lanceront un processus d'évaluation de tous les documents et documents supplémentaires demandés ainsi que les offres reçues. Une fois le processus d'évaluation des offres terminé, la décision d'appel d'offres sera notifiée aux entreprises via la plateforme d'appel d'offres internationale.
7.4 KM DE LONGUEUR 8 STATIONS
ABB, le ministère des Transports et des Infrastructures, l'Assemblée ABB, la Direction présidentielle de la stratégie et du budget, le ministère du Trésor et des Finances, ont approuvé et approuvé le métro Mamak, qui comprend une nouvelle ligne d'extension d'une longueur de 7.4 kilomètres et 8 stations, afin d'étendre le système de train léger sur rail d'Ankaray desservant entre AŞTİ et Dikimevi. a achevé les processus de décision. Le tracé de la ligne d'extension, situé à l'intérieur des frontières des quartiers de Mamak Abidinpaşa, Aşık Veysel, Tuzluçayır, Général Zeki Doğan, Fahri Korutürk, Cengizhan et Akşemsettin, part de la gare existante de Dikimevi et continue à travers un couloir proche de la rue de la Faculté de médecine et de la rue Nato Yolu. , et continue par la rue Sultan Fatih et la rue Doğukent et se termine par la station conçue dans la zone d'intersection à l'intersection. En outre, les applications de signalisation entre les gares d'AŞTİ et de Söğütözü, pour lesquelles la fabrication des tunnels et des gares est terminée, ainsi que la modernisation de la signalisation de la ligne existante d'Ankaray entrent également dans le cadre de ces travaux. L'appel d'offres, qui est réalisé conformément aux règles d'appel d'offres de la Banque européenne pour la reconstruction et le développement (BERD), est réalisé conformément à la législation contractuelle du « Livre rouge ».