Étant donné que le pont Osmangazi existant à Darıca ne pouvait pas accueillir le trafic intense, 68 poutres préfabriquées précontraintes ont commencé à être placées sur le pont supplémentaire, dont la construction a commencé par la municipalité métropolitaine de Kocaeli.
Le pont à 205 travées de 7 mètres de long rendra l'accès à la rue Aşıroğlu et aux zones industrielles de la région plus sûr et plus confortable. La rue Aşıroğlu et la route de raccordement au carrefour du tunnel Osmangazi sur l'autoroute D-100 seront transformées en route 2×2. Il sera traversé par un pont sur la ligne TCDD à l'emplacement de la gare de Marmaray Osmangazi.
205 MÈTRES DE LONGUEUR
Dans le cadre des travaux réalisés par la Direction des Affaires Techniques, des terrassements sont réalisés dans la partie sud du deuxième pont, qui a été construit dans la zone où se situe la densité de circulation. Des installations de renforcement d'élévation sont en cours de réalisation dans la branche médiane.
30 255 mètres cubes de poutres précontraintes et 3 500 tonnes de barres d'armature sont utilisés pour le duplex du pont Darıca Osmangazi et les routes de connexion. Pour les routes de raccordement, 2 mille 500 tonnes de PMT, 550 mille 975 tonnes de PMAT, 235 3 tonnes de liant, 2 350 tonnes de base bitumineuse et 2 750 tonnes d'asphalte d'usure sont posées. Pour les trottoirs piétons, 205 mille mètres carrés de parquet, 7 mille 280 mètres de bordures et 342 mille XNUMX mètres de bordures médianes sont fabriqués. Un pont à XNUMX travées de XNUMX mètres de long et des routes de liaison de XNUMX XNUMX mètres de long seront construits. En outre, XNUMX mètres de murs en terre armée, des conduites d'eau potable, d'eaux usées et d'eaux pluviales, des travaux de chaussée et de pavage seront réalisés.
