Les travaux de réparation et de rénovation du tunnel de la montagne Bolu de la route anatolienne, où le transport a été interrompu en raison de glissements de terrain au cours de l'année, ont été achevés et le tunnel a été ouvert à la circulation automobile.
Le ministre des Transports et de l'Infrastructure, Abdulkadir Uraloğlu, a déclaré : « Nous avons empêché un éventuel glissement de terrain d'affecter négativement les transports. "Nous avons augmenté la longueur du tunnel à 3 mille 115 mètres", a-t-il déclaré.
Le ministre des Transports et de l'Infrastructure, Abdulkadir Uraloğlu, a inspecté sur place le tunnel du mont Bolu, dont les travaux de construction étaient terminés, a reçu des informations des autorités, puis a fait des déclarations sur les travaux effectués. Uraloğlu a commencé son discours par un rappel. Uraloğlu a déclaré : « Si vous vous en souvenez, les effets négatifs des fortes pluies de juillet de cette année ; Nous vivions dans presque toute la région de la mer Noire, comme Düzce, Zonguldak, Bartın, Karabük, Ordu et Giresun. Aujourd’hui, le changement climatique et les problèmes qu’il provoque sont devenus un problème commun à l’humanité. À cette époque, nous disions que nous discuterions de ce que nous devions faire pour éviter que de telles catastrophes ne se reproduisent, que nous prendrions des décisions plus radicales et que nous augmenterions les mesures grâce aux décisions que nous prendrions avec le personnel technique. "L'une des mesures et travaux les plus importants a sans aucun doute été le passage du mont Bolu, et je suis heureux de déclarer que nous avons terminé nos travaux", a-t-il déclaré.
NOUS AVONS AUGMENTÉ LA LONGUEUR DU TUNNEL À 3 MILLE 115 MÈTRES
Uraloğlu a déclaré qu'ils avaient commencé les travaux en fermant le passage du mont Bolu de l'autoroute anatolienne, qui assure le transport entre Istanbul et Ankara, à la circulation dans la direction d'Ankara le lundi 25 septembre 2023, et qu'ils avaient réalisé des travaux très importants dans le Tronçon de 23 kilomètres, comprenant le tunnel de Bolu entre les carrefours Kaynaşlı-Abant. Uraloğlu a partagé les informations suivantes sur le travail effectué :
«Nous avons prolongé de 3 mètres le portail du tunnel de 25 90 mètres sur la plate-forme qui donne accès à l'autoroute en direction d'Ankara en tant que construction en acier. Nous avons augmenté la longueur totale du tunnel à 3 mille 115 mètres. Ainsi, nous avons évité qu'un éventuel glissement de terrain qui pourrait survenir en prolongeant l'entrée du tunnel n'affecte négativement le transport. Encore une fois, nous avons remplacé 3 joints dans 5 viaducs et appliqué une membrane liquide sur les joints. Nous avons également renouvelé les barrières en béton du terre-plein central sur 3 kilomètres. Espérons qu'à partir de maintenant, nous ne connaîtrons plus aucune des situations négatives que nous avons connues auparavant dans cette région lors d'une éventuelle période de fortes pluies. "Nous ne verrons aucune interruption de la circulation au passage du mont Bolu pour ces raisons."
Le ministre Uraloğlu a déclaré qu'ils attachaient une grande importance au développement du réseau de transport de Bolu car il s'agit d'un point de transition important entre Istanbul et Ankara, et qu'ils avaient investi plus de 21 milliards de lires dans les infrastructures de transport et de communication de Bolu au cours des 30 dernières années. , et augmenté la longueur de la route divisée de 173 kilomètres à 301 kilomètres, et les routes bitumineuses ont annoncé avoir augmenté la longueur de la route à revêtement chaud de 192 kilomètres à 428 kilomètres.
NOUS OUVRONS OFFICIELLEMENT LE PÉRIPHÉRIQUE SUD DE BOLU
Uraloğlu a déclaré qu'ils réduiraient le fardeau du transit de Bolu, réguleraient le trafic et ouvriraient officiellement le périphérique sud très prochainement. Concernant le périphérique, Uraloğlu a déclaré : « Nous réduirons le temps de transport sur l'itinéraire, qui prend 15 minutes par arrêt et départ avec les intersections signalisées sur la route existante, à 2 minutes avec notre périphérique. Nous économiserons au total 88 millions de lires par an, dont 22 millions de lires en temps et 110 millions de lires en carburant. "Nous réduirons également les émissions de carbone de 2,7 tonnes", a-t-il déclaré.
PROJET DE ROUTE DE L'ANATOLIE CENTRALE
Uraloğlu a déclaré qu'ils envisageaient de construire l'autoroute d'Anatolie centrale et a déclaré : « Notre autoroute actuelle, qui assure le transport entre Ankara et Istanbul, est utilisée de manière intensive tout au long de l'année. La demande de voyages est en constante augmentation pour des raisons telles que la croissance démographique et l'augmentation des activités touristiques et commerciales. Il y a une densité de trafic très importante, en particulier dans le tronçon de Gerede, où se rencontrent le trafic en provenance d'Ankara et de la mer Noire. Nous avons réduit les embouteillages entre Istanbul et Akyazı avec le dernier tronçon de l'autoroute du nord de Marmara, que nous avons mis en service l'année dernière. "Nous prévoyons maintenant de construire l'autoroute d'Anatolie centrale sur le tronçon entre Akyazı et Ankara", a-t-il déclaré.
Concernant la route d'Anatolie centrale à construire, Uraloğlu a déclaré qu'elle aurait une longueur totale de 225 kilomètres, dont 51 kilomètres constitueraient le tronçon principal et 276 kilomètres constitueraient la route de liaison. Uraloğlu a déclaré qu'ils prévoient de desservir le trafic avec un total de 3 voies, 3 départs et 6 arrivées : « Nous établirons une connexion plus rapide entre l'autoroute d'Anatolie centrale et l'autoroute du nord de Marmara jusqu'à l'autoroute Ankara-Niğde. Nous aurons également construit une deuxième route alternative pour les catastrophes et les urgences. "Je crois de tout cœur que, comme ces projets, la mise en œuvre de notre projet d'autoroute d'Anatolie centrale apportera une contribution significative à l'augmentation du potentiel commercial et de production des colonies situées autour de la route", a-t-il déclaré.
Uraloğlu a complété le communiqué de presse par les mots : « Nous continuerons à travailler sans relâche, avec dévouement et sérieux pour établir l'infrastructure de transport nécessaire à l'économie de notre pays afin d'atteindre les objectifs du siècle turc. »