📩 13/11/2023 11:47
Arkas, qui possède la plus grande flotte de porte-conteneurs de Turquie, continue de contribuer au commerce extérieur turc en ajoutant trois porte-conteneurs à sa flotte, en augmentant le nombre de navires à 50 et en augmentant sa capacité en EVP de 4.101 87.335 à XNUMX XNUMX.
Forte des 76 années d'expérience d'Arkas Holding dans le transport international, Arkas Line, qui assure avec ses propres navires des transports réguliers hebdomadaires en ligne entre les ports de la mer Noire, de la Méditerranée et de l'Afrique de l'Ouest, maintient son leadership dans le transport maritime, locomotive du commerce extérieur turc. , avec les trois navires qu'elle a récemment ajoutés à sa flotte.
Arkas Line a augmenté sa capacité de 1.223 1.440 EVP à 1440 4.101 avec les navires de fabrication allemande de 87.335 35 EVP Öykü A, 68 XNUMX EVP Onur G. et XNUMX XNUMX EVP Denis A., achetés auprès de l'opérateur de conteneurs basé en Norvège MPC Container Ships. Arkas Line, qui propose XNUMX services hebdomadaires et fait escale dans XNUMX ports à travers le monde, renforce certaines des lignes qu'elle propose un service hebdomadaire en ajoutant des navires supplémentaires.
Le transport maritime en Turquie occupe la première place des exportations turques avec 93 millions de dollars d'exportations au cours des huit premiers mois de l'année. Arkas Line, qui possède aujourd'hui la plus grande flotte de porte-conteneurs de Turquie, figure parmi les 30 plus grands armateurs mondiaux.
Arkas, qui a porté le nombre de porte-conteneurs à 50 grâce à de nouveaux achats, compte également 6 soutes et 1 vraquier dans sa flotte.
Transformation environnementale
Tout en contribuant au commerce extérieur turc, ArkasLine entend atteindre son objectif de laisser un monde plus durable aux générations futures grâce aux améliorations techniques et opérationnelles qu'elle réalise conformément aux objectifs de durabilité du groupe Arkas.
Arkas Line, qui a principalement pris des mesures pour remplacer les navires plus anciens de sa flotte à faible performance CII, par des navires conformes à la nouvelle réglementation, vise à réduire ses émissions de 2011 % grâce à des améliorations opérationnelles d'ici 21, tout en atteignant une réduction des émissions de plus de 2025 %. pour cent par rapport à l’année de référence 30.