Adora Magic City, le premier navire de croisière transatlantique de luxe construit en Chine, a effectué son dernier voyage d'essai pour des tests de performances et de fiabilité le jeudi 7 septembre. Département des projets de navires de croisière chez Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co., Ltd. Le vice-président du SWS, Wei Shengsheng, a déclaré aux médias que ce voyage était le dernier voyage d'essai avant que le navire ne soit livré à l'acheteur.
Au cours de l'essai de six jours, la vitesse, la maniabilité, les zones de machines qui ne seront pas sous surveillance constante et la durabilité du navire seront testées. Les tests de performance seront effectués dans une zone de mer calme, à une profondeur d'environ 100 mètres. En outre, environ 90 tests seront effectués sur le bruit, les vibrations et le fonctionnement des infrastructures internes afin d'offrir aux passagers un voyage confortable et un meilleur service.
Plus de 300 XNUMX ingénieurs, techniciens, inspecteurs, constructeurs et prestataires de services participeront à l'expédition d'essais. Avant de se lancer dans le voyage, une grande quantité de matériaux a été chargée sur le navire pour répondre aux besoins quotidiens et mille tonnes de carburant ont été achetées.
La production et la livraison de navires de croisière de luxe, qui sont considérés comme le domaine le plus difficile de l'industrie de la construction navale, ne peuvent jusqu'à présent être assurées que par cinq pays dans le monde : la Chine, l'Allemagne, la France, l'Italie et la Finlande. Le nombre de pièces qui composent un grand navire de ce type dépasse les 20 millions, soit 10 fois plus que celui d'un avion. Contrairement aux navires civils ordinaires, qui ne peuvent obtenir une licence qu'après un seul voyage d'essai, les navires de croisière de luxe géants détectent et résolvent les problèmes lors du premier voyage, puis effectuent un deuxième voyage pour tester leurs effets.
En effet, selon Lin Guolong, directeur du Centre de recherche logistique de l'Université maritime de Shanghai, ces navires géants doivent effectuer deux voyages d'essai et obtenir l'approbation d'entreprises internationales avant de recevoir une licence d'exploitation. Yang Xin, directeur adjoint du département des projets de navires de croisière chez SWS, a annoncé que le navire Adore Magic City offrira à ses passagers plus de 2 XNUMX types de cabines différents pour la restauration et les boissons, les divertissements, le repos et les services de couchage.
Yang a déclaré : « Il est naturel que certains problèmes puissent survenir lors du premier essai, et lors du deuxième essai, il est vérifié que les problèmes observés précédemment ont été résolus. "Le navire, qui a effectué ses premiers essais en mer en juillet, devrait être livré fin 2023", a-t-il précisé.
📩 09/09/2023 12:32