Alors que les lignes ferroviaires à grande vitesse et à grande vitesse, dont la construction a commencé à Ankara avec des politiques ferroviaires prioritaires en Turquie depuis 2003, ont été mises en service étape par étape, la première ligne YHT, la ligne ferroviaire à grande vitesse Ankara-Eskişehir , a été inaugurée le 13 mars 2009 et la deuxième ligne, Ankara-Konya, a été lancée le 24 mars 2011. Elle a été mise en service en août XNUMX.

Ces lignes ; Ankara-Istanbul le 27 juillet 2014, Konya-Istanbul le 18 décembre 2014, Karaman-Istanbul et Karaman-Ankara le 8 janvier 2022, Eskişehir-Istanbul le 10 septembre 2022, Ankara-Sivas le 27 avril 2023. il l'a fait.

Alors qu'une toute nouvelle ère commençait avec la technologie ferroviaire à grande vitesse dans notre pays, qui possède la 8ème ligne ferroviaire à grande vitesse d'Europe et la 6ème au monde, les habitudes de transport ont commencé à changer et la vie économique, sociale et culturelle des villes a commencé à devenir dynamique.

Avec les trains à grande vitesse, le temps de trajet moyen entre Ankara et Eskişehir, qui est de 4 à 5 heures, en trains conventionnels, est de 1 heure 30 minutes, 14 heures Ankara-Konya 2 heures, 8 -9 heures Ankara-Istanbul 4 heures 30. minutes, heures 14 Konya-Istanbul Il est tombé à 5 heures, Ankara-Sivas 12 heures et 2 minutes, soit 30 heures.

Dans le cadre de l'exploitation du train à grande vitesse (YHT) par la Direction générale des transports TCDD ; Alors que 11 provinces, à savoir Ankara, Eskişehir, Konya, Bilecik, Sakarya, Kocaeli, Istanbul, Karaman, Kırıkkale, Yozgat et Sivas, sont accessibles directement, par YHT+bus ou YHT+train ; Les distances ont été raccourcies grâce au transport combiné vers Bursa, Kütahya, Tavşanlı, Afyonkarahisar, Denizli, Karaman, Izmir, Antalya, Manavgat, Alanya et Adana.

D'autre part, avec l'ouverture de l'ensemble de Marmaray, qui crée une ligne ferroviaire ininterrompue entre l'Europe et l'Asie, le 12 mars 2019, des trains à grande vitesse ont commencé à atteindre le côté européen et sont partis de Konya. Halkalıd'Ankara en 5 heures et 15 minutes HalkalıIl était possible d'atteindre en 5 heures.

Alors qu'à ce jour, plus de 77 millions de passagers ont été transportés par des trains à grande vitesse, environ 26 millions 500 19 d'entre eux se trouvent à Ankara-Istanbul, 9 millions à Ankara-Konya, 1 millions à Konya-Istanbul, 100 million 800 374 à Ankara. -Karaman, XNUMX mille à Konya-Istanbul, XNUMX mille à Ankara-Turquie. Il a été déplacé sur la ligne Sivas.

Ainsi, le nombre de passagers transportés sur la ligne Ankara-Konya, mise en service le 24 août 2011, a atteint environ 19 millions, et le nombre de passagers transportés sur les axes Ankara et Istanbul, basés à Konya, a atteint 30 millions. .

Avec la mise en service des YHT, la part des passagers ferroviaires, qui ne pouvaient pas en obtenir auparavant, sur la ligne Ankara-Konya a dépassé 70 pour cent, tandis que la part des bus et des véhicules privés a considérablement diminué.

Actuellement, la direction générale des transports de TCDD effectue un total de 68 voyages YHT le week-end et 64 en semaine, tandis qu'Ankara- Istanbul 30, Ankara- Eskişehir 5, Ankara- Konya 22, Konya- Istanbul 16, Ankara- Karaman 8, Karaman- Istanbul 4, Ankara-Sivas Il transporte en moyenne 8 mille passagers par jour avec 2 et 37 vols entre Eskişehir et Istanbul, ce nombre peut atteindre 40 mille.