La municipalité métropolitaine d'Ankara a lancé le projet de métro après 12 ans dans la capitale. Pour Dikimevi-Mamak Metro, un accord de prêt de 4 millions d'euros a été signé avec la BERD et l'AFD avec une maturité de 12 ans avec un différé d'amortissement de 250 ans. Il vise à jeter les bases du projet, qui est au stade de l'appel d'offres, dans un court laps de temps.
Poursuivant ses efforts pour étendre le réseau ferroviaire de la capitale, la municipalité métropolitaine donne le départ d'un projet de métro à Ankara après 12 ans.
Dans le cadre du projet de ligne d'extension du système ferroviaire Dikimevi-Natoyolu ; Un contrat a été signé avec la municipalité métropolitaine d'Ankara, la Banque européenne pour la reconstruction et le développement (BERD) et l'Agence française de développement (AFD) pour un soutien financier à terme de 4 ans avec une période de grâce de 12 ans.
"BONNE CHANCE POUR NOTRE ANKARA"
Lors de la réunion tenue à la Présidence, l'accord de prêt ; Le maire de la municipalité métropolitaine d'Ankara, Mansur Yavaş, a signé un contrat avec la directrice régionale du secteur des infrastructures de la BERD pour la Turquie, le Moyen-Orient et l'Afrique, Sue Barrett, et l'ambassadrice de l'ambassade de la République française d'Ankara à l'AFD, Mathilde Grammont.
Dans son discours lors de la cérémonie de signature, Mansur Yavaş a déclaré : « Aujourd'hui, nous nous sommes réunis pour l'accord de prêt de l'extension du métro Mamak de notre ville et nous signerons l'accord de prêt avec la Banque européenne pour la reconstruction et le développement et l'Agence française de développement. Bonne chance pour notre Ankara", a-t-il déclaré.
« VOUS POUVEZ COMPTER SUR NOTRE SOUTIEN SANS FIN POUR DÉVELOPPER DES PROJETS »
La directrice régionale du secteur des infrastructures de la BERD pour la Turquie, le Moyen-Orient et l'Afrique, Sue Barrett, a fait les déclarations suivantes :
«Nous sommes très heureux de financer la ligne supplémentaire de 7,5 kilomètres au système ferroviaire d'Ankara et la connexion d'une partie de la ville surpeuplée comme Mamak à la ville, avec la municipalité métropolitaine d'Ankara. Grâce à ce projet, de sérieuses émissions de carbone seront réduites et ce sera un projet très utile pour le trafic d'Ankara, qui transportera 700 XNUMX personnes par jour. Notre premier projet concernait les bus. En fait, deux projets importants du projet des villes vertes afin d'offrir un transport plus vert et plus propre en deux projets… Nous avons accompli beaucoup en très peu de temps. Président, en particulier, nous vous remercions pour votre vision et votre stratégie pour rendre cette ville meilleure.
L'ambassadrice sous-secrétaire Mathilde Grammont, ambassadrice de l'AFD République française à Ankara, a également pris la parole lors de la cérémonie de signature :
« Je sais à quel point vous vous souciez de la qualité de l'air, qui contribuera à réduire les émissions de carbone nocives pour le climat, ainsi que l'atmosphère qui nuit à la santé des riverains. Enfin, ce projet est un projet qui aura un impact positif sur la réduction des inégalités entre les sexes en facilitant la mobilité des femmes ayant des possibilités de transport limitées avec des transports en commun accessibles et sûrs de haute qualité. J'espère que nous aurons bientôt d'autres opportunités de développer des projets de cette qualité, et vous pouvez compter sur notre soutien sans faille pour y parvenir.
250 MILLIONS D'EUROS DE SOUTIEN FINANCIER
Le projet de ligne d'extension du système ferroviaire Dikimevi - Natoyolu comprend 1 stations différentes portant les noms d'Abidinpaşa, Aşık Veysel, Tuzluçayır, General Zeki Doğan, Fahri Korutürk, Cengizhan, Akşemsettin et Natoyolu, couvrant l'extension de la ligne A8-AŞTİ-Dikimevi Ankaray jusqu'au à l'est d'Ankara. .
Pour le financement du projet de 7,461 4 km de long, un soutien financier total de 12 millions d'euros a été obtenu de la Banque européenne pour la reconstruction et le développement (BERD) et de l'Agence française de développement (AFD) avec une maturité de 250 ans, avec un délai de grâce de XNUMX ans.