Le troisième des Audi Charging Centers, qui donne un nouveau sens au concept de bornes de recharge, a été mis en service à Berlin. Comme à Nuremberg et à Zurich, il y a quatre points de charge rapide dans le centre de charge où les batteries dans la deuxième phase de leur vie serviront de stockage.
L'installation, qui a été mise en service à Berline, adopte une approche différente de la connexion énergétique. Grâce à la coopération avec Frischeparadies, les futurs utilisateurs de l'Audi Charging Center de Berlin pourront faire l'expérience du « plaisir d'attendre » pendant la recharge au lieu de s'ennuyer.
Audi a mis en service le troisième des centres de recharge Audi à Berlin, où il apporte une nouvelle compréhension du concept de stations où les voitures électriques seront rechargées.
Visant à offrir une option de recharge rapide pratique et surtout fiable dans le centre-ville aux utilisateurs de voitures électriques, dont la plupart n'ont pas la possibilité de recharger à domicile, Audi répond généralement à la demande de recharge des utilisateurs de véhicules rentrant chez eux en villes. L'unité de stockage du centre de charge, qui est principalement construite de manière à ce que les clients aient 30 à 40 minutes pour recharger dans leur routine quotidienne, fournit toujours une alimentation électrique constante de 320 kW à chaque point de charge.
Solution rapide à la demande intense des clients
En cas de forte demande dans les Centres de recharge, dont bénéficient les utilisateurs Audi avec le système de réservation, il est possible d'ajouter rapidement un autre bloc d'alimentation. De plus, grâce au concept modulaire, quatre points de charge peuvent être rapidement étendus à six. Cela permet de répondre instantanément à une demande plus élevée.
Audi collabore avec Frischeparadies, qui propose des possibilités de shopping et un bistrot gastronomique au Charging Center de Berlin. La principale différence entre cette nouvelle installation et les centres de recharge de Nuremberg et de Zurich est qu'elle est connectée au réseau électrique de Frischeparadies. La commande de réseau dynamique et intelligente développée mesure activement la quantité d'énergie que Frischeparadies tire du réseau. De cette façon, Frischeparadies permet à Audi d'utiliser de l'énergie si la demande d'énergie sur le réseau est faible. Cela élimine le besoin d'une connexion électrique supplémentaire. Il permet la meilleure utilisation de l'infrastructure de réseau existante, car le système de stockage de batterie de 1,05 MWh rend le centre de charge indépendant en termes de besoins en énergie.
Les systèmes de stockage de batterie de l'Audi Charging Center utilisent les batteries haute capacité des véhicules d'essai Audi e-tron. De cette façon, en un sens, les batteries ont une seconde vie. Trois unités de puissance avec 198 modules chacune et une unité de stockage avec 330 modules sont installées à l'usine de Nuremberg. Tous ces éléments constituent 924 modules au total. Berlin compte au total 1,05 modules d'une capacité de 396 MWh, soit l'équivalent de 14 Audi Q4 e-tron.
Prévoyant d'ouvrir un centre de recharge Audi à Salzbourg et derrière celui-ci à Munich dans les prochains jours, Audi proposera des zones sans salons dans le premier plan. Visant à coopérer pour les installations de service, Audi vise également à recueillir les avis des clients avec des versions compactes afin de fournir le meilleur service possible.