La municipalité métropolitaine de Kocaeli a commencé à travailler au cours des derniers mois en raison de l'insuffisance du pont Osmangazi existant à Darica pour répondre aux attentes du trafic. Les travaux commencés pour construire un autre pont à côté du pont existant ont été accélérés. Avec l'ajout du deuxième pont, l'accès à la rue Aşiroğlu et aux zones industrielles de la région sera rendu plus sûr et plus confortable.
DÉBUT DE LA FABRICATION DE PIEUX
Dans le cadre des travaux, les équipes de la Direction des Affaires Scientifiques réalisent des pieux forés dans le cadre des travaux de fondation des pieds du nouveau pont. Pendant que les fouilles des fondations des piles du pont étaient réalisées, 5 pieux forés étaient fabriqués.
LA ROUTE DE CONNEXION SERA TRANSFORMEE EN 2X2
Dans le cadre des travaux de réplication du pont Darıca Osmangazi et de construction des routes de connexion, la route de connexion de la rue Aşiroğlu et de la jonction du tunnel d'Osmangazi sur l'autoroute D-100 sera transformée en une route 2 × 2. La gare de Marmaray Osmangazi sera traversée par un pont sur la ligne TCDD. Dans le cadre des travaux, un pont à 205 travées de 7 mètres de long sera construit. De plus, des routes de liaison d'une longueur de 280 342 mètres seront construites. En outre, XNUMX mètres de murs en terre, des canalisations d'eau potable, d'eaux usées et d'eaux pluviales, des travaux de chaussée et de parquet seront réalisés.
97 PIEU FORÉ
205 pieux forés seront battus pour le pont à 7 travées de 97 mètres de long. Mille 30 mètres cubes de poutre précontrainte, mille 255 tonnes de fer nervuré seront utilisés. Pour les routes de raccordement, 3 500 tonnes de PMT, 2 500 tonnes de PMAT, 550 975 tonnes de liant, 235 3 tonnes d'asphalte bitumineux et 2 350 tonnes d'enrobés abrasifs seront posés. Pour les trottoirs piétons, 2 mille mètres carrés de parquet, 750 mille XNUMX mètres de bordures et XNUMX mille XNUMX mètres de bordures médianes seront fabriqués.